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Der neue ECO 500 von Cometto – klein, elektrisch, erstaunlich wendig
#1 Der neue ECO 500 von Cometto – klein, elektrisch, erstaunlich wendig
Es war schon interessant bei den Faymonvilles. Marco, Anne, Holger und ich haben mehrfach einen Ritt durch die Schwerlast-Branche gemacht, und es ist erstaunlich, dass man irgendwie doch jeden kennt. Der Kümmerfaktor jedenfalls war hoch, das Mittagessen ausgesprochen lecker, und die für uns arrangierte WErksführung (für 3 People) von und mit Anne + Marco war hoch interessant. Einen Bericht dazu gibt es noch, wobei leider die Kamera von Holger Zündaussetzer hatte, und wir nun mit meinen wenigen Fotos zurechtkommen müssen.
Hatte ich schon erzählt, dass mir Luxembourg ausgesprochen gut gefällt? Proper, die Leute sehr nett, und das Essen war auch mehr als gut.
#3 RE: Der neue ECO 500 von Cometto – klein, elektrisch, erstaunlich wendig
#4 RE: Der neue ECO 500 von Cometto – klein, elektrisch, erstaunlich wendig
Hallo Silvia,
Klasse Bericht!
Der kleine Cometto ist meines Wissens konkurrenzlos in der Nische der Anlagen- und Maschinenumzüge. Ob sich diese Lösung gegen den Standard aus Plattformwagen mit selbstfahrender Arbeitsmaschine durchsetzt - ich bin gespannt.
@hurgler0815
Ich sag’s doch: Ich kriege einen ECO 500 für meinen Garten. Es macht echt Spaß mit dem Ding zu cruisen ;)
Martin Hachmeister von Hachmeister Beton war total fasziniert davon. Allerdings kommt für ihn nur der ECO 1000 infrage, weil man den in der Länge und seitlich koppeln kann. Du hättest mal sehen sollen, wie er damit durch die Halle „stochte“.
Ich habe gerade einen Bericht über die schwersten Beton-Einzelstützen (142 to), die je in der Republik gefertigt worden, fertiggestellt. Martin guckt noch mal drüber, ob alles korrekt ist, und dann gibt es etwas zu seinem neuen Grove-Kran, dem „Tiger von Andernach“
Tobias Grosser hat von diesem Projekt fantastische Fotos gemacht; es gibt eine Bildergalerie im Artikel.
#6 RE: Der neue ECO 500 von Cometto – klein, elektrisch, erstaunlich wendig
@FLO
den ECO 500 könnte man vielleicht auf dem Golfplatz verwenden (allerdings nur auf verdichtetem Untergrund). Schön, wenn dein Garten groß genug dafür ist.
142 to für Betonstützen ist der Hammer! Transport kann ich mir nur auf Achslinien vorstellen - evtl. je nach Größe mit eingebautem Tiefbett. Den 'Tiger von Andernach' habe ich schon im Netz bewundert - gute Werbung für das Unternehmen.
@hurgler0815
Yes,
die Stützen wurden auf Achslinien von Faymonville, die sich Hachmeister bei Baumann in Bornheim geliehen hat, bis zum Rhein gebracht.
Nee du, ich habe leider nur einen kleinen Stadtgarten, ergo kommt dieses nette Teil leider nicht in Frage. Außerdem sprengt er mein Taschengeld-Budget ;)
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