Mutig würde ich das gar nicht nennen.

Eigentlich zeigt das Fahrzeug vor allem eines:
MAN bleibt im Schwerlastsegment aktiv. Und das ist zunächst einmal eine gute Nachricht.

Ein paar Dinge aus dem Artikel wirken allerdings „neuer“, als sie in der Praxis sind.

Die Schreibweise 8×4/4 bedeutet schlicht:
8 Räder insgesamt, 4 davon angetrieben – und „/4“ steht für vier gelenkte Räder.

Technisch handelt es sich damit um eine typische 8×4-Schwerlastzugmaschine mit zwei gelenkten Vorderachsen. Diese Schreibweise existiert schon lange, wird von Herstellern aber selten so prominent kommuniziert.

Auch der erwähnte Schwerlastturm ist nichts grundsätzlich Neues.
Der sogenannte SL-Turm beschreibt im Kern den verstärkten Aufbau hinter dem Fahrerhaus. Dort sitzen unter anderem:
• Ballastaufnahmen
• verstärkte Rahmenstrukturen
• Kupplungssysteme für hohe Stützlasten
• Anschlüsse für Schwerlasttechnik

Solche Aufbauten gehören seit vielen Jahren zur typischen Ausstattung von Schwerlastzugmaschinen.

Ähnlich beim Wandler-Getriebe.

Der Drehmomentwandler ermöglicht es, beim Anfahren und Rangieren sehr hohe Lasten feinfühlig zu bewegen, ohne die Kupplung stark zu belasten. Gerade bei extremen Gewichten oder beim Rangieren mit Modulfahrzeugen ist das ein großer Vorteil.

Wer das genauer nachlesen möchte:

==> Drehmomentwandler im Schwerlastbereich
https://schwerlast-talente.com/lexikon/drehmomentwandler/

Unterm Strich also weniger eine technische Revolution – sondern eher das Signal: MAN bleibt im Schwerlastgeschäft dabei.

Und genau deshalb treten 8×4/4-Konfiguration, Schwerlastturm und Wandler-Getriebe in der Praxis auch oft gemeinsam auf:
Sie bilden die typische technische Grundlage für Schwerlastzugmaschinen, die mit sehr hohen Zug- und Stützlasten arbeiten

Zu genau diesem Fahrzeug gibt es einen Bericht aus 2023 ==> https://schwerlast-talente.com/2023/08/2...e-fahrt-holger/

Dafür sind wir zu spät…

MAN hat die Produktion der SL-SZM von Wien nach D verlagert. Warum eigentlich?

Bundeswehr hat Scania beschafft. Und alles andere an Schwerlast ist dann 8x8 Spezial, das kommt dann von Rheinmetall...
Mein Kumpel hat ja Werkstatt mit Scania und Iveco Service. BW kommt mit LKW einmal im Jahr zum Service. Max 3000 KM gefahren, viele aber nur 40 KM. Also genau von dort zur Kaserne und zurück

Ja aber ich meinte damit das sind dann die Geländedinger.....
Sicherlich ist da MAN oder Mercedes Technik drin😃