Belgien-Maut ändert sich zum 01.07.2026

Belgien dreht zum 01.07.2026 wieder an der Mautschraube. Besonders wichtig für Transportunternehmer: In Flandern kommt ein CO₂-Zuschlag hinzu. Damit wird die belgische Kilometermaut nicht nur nach Gewicht, Euro-Klasse, Region und Straßentyp berechnet, sondern in Flandern künftig zusätzlich nach der CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs. Viapass weist selbst darauf hin, dass ab 1. Juli 2026 in Flandern ein Zuschlag für CO₂-Emissionen auf die Mauttarife angewendet wird.

Worum geht es?

Die belgische Lkw-Maut gilt für schwere Nutzfahrzeuge über 3,5 Tonnen. Berechnet wird sie nach dem zulässigen Gesamtgewicht, der Euro-Emissionsklasse, der Region und der Art der mautpflichtigen Straße. Die offizielle Tarifübersicht stellt Viapass auf seiner Tarifseite bereit.

Ab 01.07.2026 wird es vor allem für Fahrten durch Flandern interessanter – und in vielen Fällen teurer. Dort wird die CO₂-Klasse stärker in die Berechnung einbezogen. Für Unternehmen heißt das: Die Fahrzeugdaten müssen stimmen, sonst kann aus einer eigentlich günstigeren Einstufung schnell ein teurer Standardfall werden.

Unser Belgien-Mautrechner ist angepasst

Wir haben unseren Belgien-Mautrechner entsprechend erweitert. Zum Belgien-Mautrechner im Forum

Neu ist der Button bzw. die Auswahl „ab 01.07.2026“. Damit kann direkt zwischen dem bisherigen Tarifstand und den neuen Sätzen ab Juli 2026 gewechselt werden. Zusätzlich wurde die CO₂-Klasse für Flandern berücksichtigt, damit Unternehmer schneller sehen können, was sich auf einer konkreten Strecke ungefähr verändert.

Was bedeutet das für Transportunternehmer?

Für die Praxis wird Belgien damit ein weiteres Beispiel dafür, dass Maut längst nicht mehr nur „Kilometer mal Satz“ ist. Entscheidend sind inzwischen mehrere Faktoren:

• zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs oder Zuges
• Euro-Emissionsklasse
• Region: Flandern, Wallonien oder Brüssel
• Straßentyp, besonders in Brüssel
• künftig zusätzlich die CO₂-Klasse in Flandern

Gerade bei regelmäßigen Belgien-Verkehren sollte man die Relationen neu kalkulieren. Ein paar Cent pro Kilometer klingen wenig, werden bei laufenden Touren aber schnell zu echten Kosten.

Offizielle Quelle

Die offiziellen Tarife und Tabellen gibt es direkt bei Viapass: Offizielle Viapass-Tarife für Belgien

Unsere Einschätzung

Die Richtung ist klar: Maut wird immer stärker zum Steuerungsinstrument. Wer mit modernen, sauber eingestuften Fahrzeugen unterwegs ist, kann Vorteile haben. Wer Fahrzeugdaten, CO₂-Klasse oder OBU-Einstellungen nicht sauber gepflegt hat, zahlt im Zweifel drauf.

Deshalb: Belgien-Fahrten ab Juli 2026 nicht einfach mit alten Werten weiterrechnen. Besser vorher prüfen, Strecke durchrechnen und die neuen Mautsätze in die Frachtkalkulation aufnehmen.

Frage in die Runde

Fahrt ihr regelmäßig durch Belgien – und habt ihr die CO₂-Klassen eurer Fahrzeuge schon sauber hinterlegt?