Rumänien: TollRo startet am 1. Oktober 2026 – Mautsätze stehen fest

Für Transportunternehmer wird es jetzt konkret: Rumänien führt zum 1. Oktober 2026 das neue kilometerabhängige Mautsystem TollRo für Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse ein.

Die technische Infrastruktur des rumänischen elektronischen Straßenmautsystems STRR/TollRo wurde bereits zum 31. August 2026 eingeführt. Die zuständige CNAIR stellt ausdrücklich klar: Die tatsächliche Erhebung der TollRo-Gebühren beginnt am 1. Oktober 2026.

31. August war Technikstart – bezahlt wird ab 1. Oktober

Bei den verschiedenen Terminen konnte zuletzt durchaus Verwirrung entstehen. Die rumänischen Behörden unterscheiden inzwischen klar:

• 31. August 2026: Einführung und technische Implementierung von STRR und TollRo
• 1. Oktober 2026: Beginn der tatsächlichen Erhebung der TollRo-Gebühren
• 15. Januar 2027: Die Interoperabilität mit elektronischen Mautsystemen anderer EU-Staaten über den europäischen elektronischen Mautdienst EETS/SETRE soll operativ werden.

Damit ist für uns Transportunternehmer der entscheidende Termin der 1. Oktober 2026.

Wie wird TollRo berechnet?

TollRo löst für Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen die bisherige zeitabhängige Rovinieta ab. Die Maut wird künftig nach der tatsächlich gefahrenen Strecke berechnet.

Maßgeblich sind:

• die gefahrenen Kilometer
• die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs
• die EURO-Schadstoffklasse
• die benutzte Straßenkategorie

Die offiziellen Mautsätze wurden bereits mit Ordin Nr. 1.925/2025 des rumänischen Verkehrsministeriums festgelegt. Die Beträge gelten in Lei pro Kilometer einschließlich Mehrwertsteuer.

Die TollRo-Mautsätze

Fahrzeugklasse	Straßenart	EURO VI	EURO IV–V	EURO 0–III
> 3,5 bis 7,5 t	Autobahn / Expressstraße	0,17 Lei / ca. 0,032 €	0,19 Lei / ca. 0,036 €	0,22 Lei / ca. 0,042 €
> 3,5 bis 7,5 t	Nationalstraße	0,08 Lei / ca. 0,015 €	0,10 Lei / ca. 0,019 €	0,11 Lei / ca. 0,021 €
> 7,5 bis < 12 t	Autobahn / Expressstraße	0,29 Lei / ca. 0,055 €	0,33 Lei / ca. 0,063 €	0,37 Lei / ca. 0,070 €
> 7,5 bis < 12 t	Nationalstraße	0,14 Lei / ca. 0,027 €	0,16 Lei / ca. 0,030 €	0,19 Lei / ca. 0,036 €
ab 12 t	Autobahn / Expressstraße	0,48 Lei / ca. 0,091 €	0,55 Lei / ca. 0,105 €	0,62 Lei / ca. 0,118 €
ab 12 t	Nationalstraße	0,24 Lei / ca. 0,046 €	0,28 Lei / ca. 0,053 €	0,31 Lei / ca. 0,059 €

Euro-Angaben dienen nur der Orientierung. Umgerechnet nach dem EZB-Referenzkurs vom 02.09.2026: 1 Euro = 5,2558 RON. Maßgeblich bleiben die amtlich festgelegten Tarife in rumänischen Lei.

Was kostet ein 40-Tonner?

Für einen typischen Fernverkehrs-Lkw ab 12 Tonnen mit EURO VI bedeutet das:

• Autobahn und Expressstraße: 0,48 Lei/km – rund 9,1 Cent/km
• Nationalstraße: 0,24 Lei/km – rund 4,6 Cent/km

Bei beispielsweise 1.000 mautpflichtigen Autobahnkilometern entstehen damit Kosten von 480 Lei. Nach dem genannten EZB-Referenzkurs sind das rund 91,33 Euro.
Die schlechteren Schadstoffklassen werden entsprechend stärker belastet. EURO IV und V liegen grundsätzlich 15 Prozent über dem EURO-VI-Tarif, EURO 0 bis III 30 Prozent darüber.

Wie kann TollRo bezahlt werden?

Das Gesetz sieht mehrere Abrechnungsmöglichkeiten vor.

• Abrechnung über einen zugelassenen SETRo-Mautdienstleister
• elektronisches Routenticket für eine einzelne Fahrt
• kostenlose mobile CNAIR-Anwendung

Beim Routenticket müssen unter anderem Ausgangspunkt, Zwischenpunkte, Ziel und Fahrttermin angegeben werden. Die angemeldete Fahrt muss innerhalb von 72 Stunden nach dem angegebenen Datum durchgeführt werden.
Bei der mobilen CNAIR-App ist zu beachten: Das Gesetz sieht sie zunächst für in Rumänien zugelassene Fahrzeuge vor. Die Nutzung durch ausländische Fahrzeuge soll über gesonderte Durchführungsregelungen geregelt werden.

Interessant für internationale Transportunternehmen: Im offiziellen SETRE-Register waren Anfang September 2026 noch keine registrierten SETRE-Mautdienstleister aufgeführt. Hier dürfte sich bis zum vollständigen europäischen EETS-Betrieb noch einiges bewegen.

Fazit für Transportunternehmer

Die entscheidenden Eckpunkte stehen inzwischen fest: Für Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen wechselt Rumänien zum 1. Oktober 2026 von einer zeitabhängigen Vignette auf eine kilometerabhängige Lkw-Maut.

Besonders für Fahrzeuge ab 12 Tonnen wird damit die tatsächlich gefahrene Strecke zu einem direkten Kostenfaktor. Für die Kalkulation von Rumänien-Verkehren sollte TollRo deshalb spätestens ab Oktober als eigener kilometerabhängiger Kostenblock berücksichtigt werden.
Für einen EURO-VI-Fernverkehrs-Lkw liegen die Kosten auf Autobahnen und Expressstraßen derzeit bei umgerechnet rund 9 Cent je Kilometer. Im europäischen Vergleich ist das zunächst kein extrem hoher Betrag – bei längeren Strecken und mehreren Fahrzeugen summiert sich die neue Maut jedoch entsprechend.

Wir behalten insbesondere die praktische Freischaltung für ausländische Fahrzeuge, die Registrierung von Mautdienstleistern und mögliche weitere Durchführungsbestimmungen im Auge.

Offizielle Quellen

• SETRE / CNAIR – offizielle Mitteilung zu TollRo und den Startterminen:
https://www.setre.gov.ro/
• Rumänisches Gesetzesportal – Ordin Nr. 1.925/2025 mit den offiziellen TollRo-Tarifen:
Ordin Nr. 1.925/2025 – Portal Legislativ
• Rumänisches Gesetzesportal – Gesetz Nr. 226/2023 über Rovinieta und TollRo:
Legea Nr. 226/2023 – aktuelle Fassung
• Europäische Zentralbank – Referenzkurse:
EZB – Euro-Referenzkurse
• Monitorul Oficial al României:
https://monitoruloficial.ro/

Stand: 3. September 2026. Alle Angaben nach den veröffentlichten rumänischen Rechtsvorschriften und den aktuellen Informationen der zuständigen rumänischen Behörden. Euro-Werte sind gerundete Orientierungswerte.

Neu im Forum: Mautrechner Rumänien 2026 – TollRo

Mit der Einführung von TollRo ab 1. Oktober 2026 wird die Lkw-Maut in Rumänien kilometerabhängig berechnet. Dafür steht ab sofort unser neuer Mautrechner Rumänien zur Verfügung.

Der Rechner ermittelt anhand der Lkw-Route automatisch den mautpflichtigen Streckenanteil in Rumänien und berechnet daraus die voraussichtliche TollRo-Maut. Start und Ziel können dabei auch außerhalb Rumäniens liegen.

Berücksichtigt werden unter anderem:
• Fahrzeug- bzw. Gewichtsklasse
• EURO-Emissionsklasse
• Autobahn-/Schnellstraßen- und Nationalstraßenkilometer
• Berechnung in Lei und Euro

Zum neuen TollRo-Mautrechner:
Mautrechner Rumänien 2026 öffnen

Rumänien: TollRo-Start wackelt – CNAIR fordert Verschiebung auf April 2027

Beim neuen kilometerabhängigen Lkw-Mautsystem TollRo gibt es kurz vor dem geplanten Start eine überraschende Entwicklung. Die rumänische Straßenverwaltung CNAIR fordert offiziell, die Einführung von TollRo vom 1. Oktober 2026 auf den 1. April 2027 zu verschieben. Die entsprechende Forderung wurde nach Angaben der Behörde bereits am 7. September an das rumänische Verkehrsministerium übermittelt und auch der Ministerpräsident informiert.

TollRo befindet sich noch in der Pilotphase

Hintergrund ist offenbar weniger die Maut selbst als die technische Umsetzung. Nach Angaben von CNAIR wurde die öffentliche Pilotphase erst am 16. September 2026 gestartet. Die TollRo-App steht inzwischen zur Verfügung und soll von Fahrern und Transportunternehmen unter realen Verkehrsbedingungen getestet werden.

Diese Pilotphase muss laut CNAIR mindestens vier Wochen dauern. Selbst wenn während der Tests keine größeren Probleme auftreten, könnte sie damit frühestens Mitte Oktober abgeschlossen werden – also nach dem bislang gesetzlich vorgesehenen Starttermin am 1. Oktober. CNAIR erklärt außerdem, dass das vom Auftragnehmer gelieferte System noch nicht in die qualitative Abnahme eingetreten sei.

1. April 2027 ist noch nicht beschlossen

Wichtig für Transportunternehmen: Die Verschiebung auf den 1. April 2027 ist derzeit lediglich eine offizielle Forderung der CNAIR und noch keine rechtskräftige Terminänderung.

Nach dem derzeit geltenden Rechtsstand soll TollRo weiterhin am 1. Oktober 2026 angewendet werden. Genau diesen Termin nennt auch das nationale rumänische SETRE-Register unter Bezug auf Art. 29 Abs. 1 des Gesetzes Nr. 226/2023.

Damit die Verschiebung tatsächlich wirksam wird, ist eine entsprechende gesetzliche Änderung erforderlich. CNAIR weist ausdrücklich darauf hin, dass dafür das Parlament tätig werden müsse. Eine rechtskräftige Verschiebung auf den 1. April 2027 ist bislang noch nicht veröffentlicht.

Kuriose Situation für Transportunternehmen

Ohne eine rechtzeitige Gesetzesänderung könnte nach Einschätzung der CNAIR eine problematische Situation entstehen: Die gesetzliche Verpflichtung zur Zahlung von TollRo würde ab 1. Oktober gelten, während das technische System noch nicht vollständig einsatzbereit wäre.

CNAIR warnt selbst davor, dass Transportunternehmen dadurch theoretisch einer Zahlungspflicht samt Sanktionen unterliegen könnten, obwohl ihnen noch kein vollständig funktionsfähiges technisches Zahlungsinstrument zur Verfügung steht.

Für die Praxis bedeutet das derzeit:

• Der gesetzlich vorgesehene TollRo-Start bleibt vorerst der 1. Oktober 2026.
• CNAIR fordert offiziell eine Verschiebung auf den 1. April 2027.
• Diese Verschiebung ist noch nicht rechtskräftig.
• Entscheidend ist jetzt, ob das rumänische Parlament kurzfristig die gesetzliche Grundlage ändert und diese Änderung offiziell veröffentlicht wird.

Unser Mautrechner bleibt vorerst beim 1. Oktober

Solange keine verbindliche Gesetzesänderung veröffentlicht wurde, bleibt auch unser Mautrechner Rumänien auf Grundlage des derzeit geltenden Starttermins 1. Oktober 2026 eingestellt.

→ Mautrechner Rumänien / TollRo öffnen

Quellen und weitere Informationen:

AGERPRES – CNAIR fordert Verschiebung von TollRo auf den 1. April 2027

RoSETRE – Nationales elektronisches Register / offizieller TollRo-Hinweis

Stand: 20. September 2026. Wir beobachten insbesondere eine mögliche Gesetzesänderung und Veröffentlichung im Monitorul Oficial. Erst eine entsprechende verbindliche Veröffentlichung würde den neuen Starttermin rechtlich absichern.

Die rumänischen TU haben auch richtig Planungssicherheit. Anscheinend ist das die Normalität in der EU ...

Rumänien: TollRo startet nun doch am 1. Oktober 2026

Die rumänische Straßenverwaltung CNAIR hat am 25. September 2026 eine neue offizielle Mitteilung veröffentlicht. Damit ist die Meldung nun direkt auf der Webseite der Straßenverwaltung nachweisbar und nicht mehr nur über Medienberichte.
CNAIR erklärt, dass die Testphase der TollRo-Plattform am 29. September 2026 endet. Ab 1. Oktober 2026 können Rovinieta, Routenticket und TollRo ausschließlich über das neue elektronische Straßenmautsystem bezahlt werden.

Der entscheidende offizielle Wortlaut

„Etapa de testare a platformei TollRo se va încheia pe 29 septembrie 2026. Începând cu 1 octombrie 2026 – rovinieta, tichetul de rută și tariful TollRo se vor putea achita doar prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică.“
Auf Deutsch:
„Die Testphase der TollRo-Plattform endet am 29. September 2026. Ab dem 1. Oktober 2026 können die Rovinieta, das Routenticket und die TollRo-Maut nur noch über das neue elektronische Straßenmautsystem bezahlt werden.“
Damit hat CNAIR ihre vorherige Forderung nach einer Verschiebung auf den 1. April 2027 faktisch aufgegeben und bestätigt nun selbst den operativen Start zum 1. Oktober 2026. Noch am 18. September hatte CNAIR offiziell eine Verschiebung verlangt.

Link: Mautrechner Rumänien

Quellen

Offizielle CNAIR-Mitteilung vom 25. September 2026
AGERPRES vom 18. September 2026 – CNAIR hatte zunächst eine Verschiebung auf April 2027 gefordert