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Marktsituation Frankreich nach Einführung Mindestlohn seit Juli
Ahnungslos 3.0
(
Gast
)
#31 RE: Marktsituation Frankreich nach Einführung Mindestlohn seit Juli

Hallo,
ich möchte mal den alten Thread wieder aufwärmen:
Zitat Post#5 @CEO
"Mindestlohn hin oder her das hält z.B. Hegelmann Litauen nicht auf nochmal mehr für in die Relation F-D-F zu investieren."
Da ich aktuell Richtung FR etwas aktiver werde:
Hegelmann LT und PL ist sehr präsent, als Einsteller von LKW's flächendeckend in DE in der Timocom und als Anrufer auf angebotene Fracht nach FR.
Hatte vor Jahren eine nicht 100% positive Erfahrung mit ihm bei einem einzelnen Transport, Kommunikation und Termineinhaltung war "suboptimal" . Buche ich aber mangels größerer Erfahrung unter "nicht repräsentativer Einzelfall".
Grosser Laden , viele Disponenten , Deutsch-russischer Hintergrund, Stammhaus in der Bruchsaler Ecke,dreht ein grosses Rad Richtung FR/ES/PT und auch sonstiges Europa bis nach Vorderasien
Ich kann ihn noch nicht richtig einschätzen, wieviel "Eigenproduktion" mit eigener Flotte und Subs in Festbeschäftigung dahinter steckt und was eventuell auf Spot-/One-Way Basis weiter verchartert wird ...
Hat jemand aktuelle Erfahrungen ?
(
gelöscht
)
#32 RE: Marktsituation Frankreich nach Einführung Mindestlohn seit Juli

Hegelmann ist ja eigentlich nur Frachtenvermittler fährt viel mit HTR Spedition (Skype: emilian-htr) ist der Frankreichmann spricht aber nur englisch
Fahrzeuge sind GPS überwacht und du bekommst einen Zugang. Da bist du dann direkt bei der Spedi ohne Vermittler
Frachtpreis ist überschaubar
(Telefonnummer gerne per PM)
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