Was nützt es den?
Ist doch wieder nur so ein hohler Vorschlag…
Sonntags fahren und Montag Dienstag stehen… richtig was gewonnen
Montag - Freitag ist zudem mehr Personal in den Häfen usw

Populismus, mehr nicht

andere variante bei uns im stahl....

ihr könnt ja nachts fahren, dann entstehen keine wartezeiten bei be und entladen.....

oder plant doch einmal einfach den samstag mit ein... bis 24 uhr...

die frage ist nur wo bekomme ich fahrer für nachts und samstags her.

wir hängen im moment ca. 8 - 10 Tagen hinter den lieferterminen hinterher...

Das Problem der deutschen Häfen ist, das nicht genug Personal. Also nützt Sonntag gar nichts. Und wenn der Kunde nur bis 13 Uhr annimmt lässt den Trailer halt stehen weil du sonst bis nächsten Morgen zu viel Standzeit hast.
Dazu das bekloppte Buchungssystem in HH und BHV. Rotterdam hatte es probiert und nach 6 Monaten wieder verworfen. Gab nur Stress. Dann kamen die Deutschen und Feiern das als Innovation. Läuft nur nicht.
Also wieder stehen.....

Wenn die statt denken einfach mal zu 100% arbeiten würden ginge alles super und wir hätten keinen Stau.

@Wildflower
Mon Patrick,
hast Du dazu weitere Infos?
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/W...nstreik110.html

Ja, es waren Hamburg, Wilhelmshaven, Bremerhaven und ich meine auch Inlandshäfen betroffen. Cuxhaven als kleiner nicht.

Ich habe einige Freunde, die dort arbeiten. Das Problem was verschwiegen wird, ist, das die Häfen zwar wieder auf 100% Auslastung fahren, man aber Personal zurück hält. Es gibt immer noch Kurzarbeit und die Leiharbeiter hat man auch nicht zurück geholt.

Somit sind die Arbeiter vor Ort überlastet und alles staut sich. Dazu macht man z.B. ohne Ankündigung Terminals früher zu (am vorigen Samstag in BHV um 11 statt und 14 Uhr) und all solche Dinge.