und wo biste genau?

Thomas du willst dich doch wohl nicht unglücklich machen,dann lieber Möslein.

Fliegl hat bei den großen Mulden den Rahmen zu wabbelig.

Sind die die man am häufigsten mit Kippschäden bei mobile.de sieht.

Da kannste besser über die Grenze fahren und Dir einen Wielton holen.

Thomas, die großen Schmitz-Mulden stehen auch nicht vernünftig.

Die kleinen stehen dagegen sind echt gut.

Wenn Du bei den großen Mulden was gutes haben willst kommst Du an Kempf, Stas, Langendorf, Benalu und Reisch nicht vorbei.

Früher hat es die Trailior Mulden aus Frankreich gegeben, waren nicht schlecht! Hat glaube ich Fruehauf geschluckt!

Popp hatte die Vertretung!

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/trai...rossPrice=false

Sieht man nicht mehr so viele!

Kann da nur dem Ralf zustimmen,hatte ja schon geschrieben,das ich ne Schmitz mal von Euroleasing hatte,und mich mehr drüber geärgert hab weil 1.nicht hoch genug kippte,2 mehr geschaufelt hab wie gekippt3.zu schwer war.
Dann die 46er Reisch war super ,nie Probleme mit gehabt sogar Klärschlamm wie Dünnschiss runter geflutscht,nur einmal da hatt ich in Ramberville Papierfangstoff geladen,und als ich bei der Wienerberger in Wiefelsleben??? ankam nee da ging nicht viel hatten auch minus 17 grad.glaube die Restmenge ??? ca 2-3 to.liegen immer noch als Rasendünger bei MAN in Freiberg,da hab ich dann mit Heisswasser Kärcher solange gespühlt bis alles runter war.dann ergriffen denen gesagt wäre in Frühjahr pervekter Rasendünger.
Aber die MAN Werkstatt ist gut ,keine Rechnung für das rumpanschen ca 3 Std.gekriegt.
Also für mich kämen nur Reisch,Kempf Benalu,oder eben Langendorf in Frage.
Kommt auch daruf an was man fahren will,früher konntest ja Getreide kippen dann Klärschlamm laden usw.Geht ja heut nicht mehr.

Getreide und dann Klärschlamm funktioniert bestimmt immer noch :).
Ich würd trotzdem immer zu stas tendieren, Verarbeitung und Haltbarkeit war bei unseren damals immer top. Und das waren Kipper mit 80 cbm und hatten nicht immer die einfachste Ladung drauf.

Ribs, von diesen Mulden träumen die!

Palettenbreite usw.

Konnte man auch normale Güter mit fahren!

Ja, Schrott runter nach I und Sammelgut oder 33 Paletten wieder hoch nach D war alles kein Problem damit. Siehst aber heute so gut wie keine mehr von den Dingern....