Habe mir gerade mal das System von Kögel und Schmitz angeschaut!

Habe gestern fast eine Std. auf die Papiere gewartet und mit NDL Leiter diskutiert!

Sagt er war neulich einer da und wollte Reifen laden, kein einziges Brett drin! Er hat Zerti!

Er Dispo angerufen und was schickt ihr den da, ja kannst du laden, hat Zerti!

Sagte haben wir geladen, die Plane hat so gespannt es hat kein einziger Reifen durch geschaut!

So zu den Schmitz und Knödel, die ich bei Michi gesehen habe, haben noch mehr Latten drin, so einer mal dem Frank für seine Gertänke und dann immer 100 Latten rein raus!

Hatte schon mal überlegt, bei meinem sieht man auch nichts das Reifen drauf sind und um ihn noch zu verstärken auf diese Idee gekommen!

In jedem Feld in der Mitte einen Schnellverschluss in Holm und hinter den Latten ein Spanngurt runter in die Ösen gespannt!

Wenn Reifen schlecht geladen sind, dann drücken sie auch die Alulatten raus!

Morgen mal mit Schmitz fonen, durch die Bordwände benötige ich ja nur eine Stahllatte pro Feld die ja habe und die Alulatten habe ich ja schon ob da was geht!

Zitat von Stahli im Beitrag #2

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solannge Du nicht Fischgräte laden tust, wie es unser PL-Freunde machen, die hier regelmäßig mit ca 3m Breite stehenbleiben

trotzdem frage ich mich, wie man Reifen transportsicher ( ohne Ladegestell ) verladen will ? Ich habe noch kein LASI-Zertifikat für Reifen gesehen, aber schon einige negative Gutachten

Wir fahren manchmal Fahrradreifen u.ä. , da stehen dann immer 18 Ladegestelle auf dem SANH

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