Normal kostet das was und nicht gerade preiswert.

Ich weis nicht mehr wie hoch die Rechnung war für rechte Spur sperren 30n Minuten, musste Versicherung zahlen von TTS!

Jetzt gerade passiert Pannenstelle, da hatte MAN ca. 15 Hütchen auf gestellt.



ohne geht doch gar nichts mehr, die fahren dir den ARSCH ab.

@ Klaus
Das liest sich gut und sieht auch gut aus. Aber die Erfahrung fehlt...

Guck mal im Verkehrsportal. Da gibt's nen Bajuffen, der hat so ne Nummer durchgezogen. Da war die Rennleitung nicht so richtig mit einverstanden...

Pannenpauschale in der Nacht kostet bei den meisten Reifendiensten erstmal Pauschal 150 Taler zzgl. Zeit zzgl. km

Straßenmeisterei bekommst übrigens auch eine Rechnung Klaus

Nun wäre die Frage, was so ein Ding kostet, bleibst Du unter 150, hast Du es nach einer Panne wieder rein

nun zu meiner Erfahrung : ich fahre nur noch neue Reifen (70% Michi + 30% Goodyear) und mache den fleetcheck regelmäßig

brauchte bei meinen 10 Rennern letztes Jahr einen einzigen Außeneinsatz und dieses Jahr noch gar keinen

ich glaube, das Teil würde sich nicht rechnen, zumal mir eines nicht reichen würde, bei einer Trefferquote von 1:10

Stellt sich die Frage bringt er die Luftfederung im letzten Schritt in Fahrtstellung oder ganz nach oben ? Weil wennst losfährst geht er ja wieder auf Fahrtstellung.

Bei letzten Schaden hatte ich nur 10t drauf und hab den von der Liftachse genommen ;)

Zum Glück recht wenig Reifenschäden, ansonsten meist über Euromaster regeln lassen ...##


Muß man mal abwarten was die Praxiserfahrungen so sagen !

Von der BAB oder Hauptstr. runtergkommen kann aber oft schon was wert sein, letztens Polen in Gewerbegebiet geschleppt, 2 Last KM = 300€, kann ich mit Leben :-) ...und der 1632 und ich durften auch wieder raus !

Von einem ex Meister von der Volvo hat dann bei Schade Kirchheim gearbeitet!

Wollten abschleppen und er machte die Kardanwelle runter, da ist ihm ein Depp über die Haxen gefahren!

Aber die Strassenmänchen da für müsste es eine Versicherung geben!

Hatte ja schon geschrieben, billige Reifen können teuer kommen!

Habe schon 3 Fahrzeuge von der Strassenmeisterei bei Hannover gesehen!

Denke das ist eine Rechensache. Oft Reifenprobleme wegen Baustellen etc? Dann wohl gut. Ich habe EUromaster Servicevertrag, das läuft...

Einziger Vorteil ist du kannst fix von der Bahn runter....

Wenn ich mir das Video anschaue, ....ich weiß nicht so genau.
Der fahrer müßte weiterhin an der Seite des Autos arbeiten. Und die Lösung mit den Schrauben. Der Mann hat ja in diesem Lehrfilm ohne echte Streßsituation bei der zweiten Schraubverbindung die Mutter/Unterlegscheibe nicht wirklich elegant angesetzt.
Und wen Dir eine Mutter runterfällt und wegrollt? Die Dinger sind bestimmt abgezählt.
Und hoffentlich sind Schraubenschlüssel und Knarre/Nuß immer um Koffer und wurden NIE für etwas anderes genommen, um dann NICHT zurückgelegt zu werden.

Und Torsten, was würde die Rennleitung sagen?

also ich nicht, ich schick den Pannenservice

Beim Auflieger wechsele ich selbst, da brauche ich nicht mal den Wagenheber raus zu holen!

Da staunen sie immer beim Reifendienst, mach hol den Schlagschrauber ich hebe ihn hoch!

Vorderachse geht es ohne 2 Wagenheber nicht je nach Kröpfung von der Achse!

von der Sache her, ist das Teil nicht schlecht.
aber
Das Teil hat keine Straßenzulassung, also nur für Privatrgelände bzw. den direkten Einsatz im Pannendienst.
Also das Teil nicht einfach mitgeben.

Die Fahrt in Begleitung eines Werkstattfahrzeuges/Pannendienstes bis zur Werkstatt ist rechtlich kein Problem. Selbständig schon.

Übrigens, 2 Gurte mit Langhebelratsche helfen da auch schon etwas ( machen die Profis meistens )