Morgen liebe Gemeinde

Habe einen neuen Auftrag bekommen, 1x die Woche aus Kroatien nach Helsingborg TK, Doppelstock

Habe alles mit der Fähre von Rostock nach Trelleborg geplant und leer nach Rostock zurück

Hat jemand Erfahrungen mit der Fähre, besonders in der Winterzeit und wie sieht es aus mit Schneeketten und dem Wetter überhaupt?

Ich habe mich ein bisschen schlau gemacht aber Erfahrungen aus erster Hand wären toll

Sind alles neue Reifen von Michi M+S

Ich schau mir grade den Fahrplan an von der Fähre, past nach Trelleborg Zeitlich perfekt aber nicht nach Rostock, warten angesagt

Muss mal schauen ob das Warten mit ner Fracht gekürzt werden kann... Da soll irgendwo in der Nähe Fisch zu Laden sein, laut Kollege vom Wettbewerb

Obwohl ich lieber schnell leer nach Rostock will

Es bleibt immer offen nach Kopenhagen rüber mit der Brücke, Schoko laden und dan ab nach Hamburg via Rodby-Puttgarden

7 Std Fahrzeit, 400 Km, 120€ kostet die Brücke und dann noch 171€ falls du Leer bist die Fähre nach Puttgarden

wenn du ganz aussen rum willst über dem Belt, da kostet die Brücke noch zusätzlich 150€ und da bist du noch Stunden länger unterwegs, lohnt sich nicht wenn du leer bist

bist viel billiger weg wenn du Trelleborg-Rostock für 360€ fährst und der Fahrer noch seine Pause macht, geht ja... die Fähre hat Zimmer

habe mich jetzt ein bisschen schlau gemacht... Rönnäng wird TK Fisch geladen für meine Ecke, muss mal die Preise morgen hören.. ob sich da das waschen und die Desinfektion danach lohnt

da sollte sich sogar eine Anfahrt lohnen laut aussagen... habe aber im Schweden Export keinen Plan... Dänemark nach Kroatien ist ok

Ich habe noch nie Fisch geladen...

Bei TK Fleisch stinkt es nach 3 Tagen... Und es muss mit einer Chlorsuspension heiss gewaschen werden das es nicht noch schlimmer wird

Die Pharma Kunden die meckern wegen jeder Kleinigkeit...

Jeder hat so seine Vorstellung was bedeutet das etwas riecht...

Der Pharma Kunde im Export sagt "Geruchsneutral", und die meinen es auch so... Bei denen geht nur durch wenn der Kühler noch nach Chlor riecht, so das sie gewiss sind das er gereinigt worden ist...

Vorbereiteter Speck zum trocknen ist schon etwas geräuchert... Ist dann zum Transport TK... Stinkt nach Rauch und Fett...

Der erste Auftrag ist heute da... Jaa da habe ich wohl auch etwas Glück gehabt... Der Auftrag lautete TK Ware

Sind aber Milchprodukte, +2 bis +8, Doppelstock, gesamt 9 bis 11 T

Zu laden in Zagreb... Das hatte ich nie... Das das mal in Kroatien passiert

Also, erstes Schweden absolviert... Die Geschichte mit der Fähre Rostock - Trelleborg ist richtig gut, passt perfekt in die Tour

Kunde sagte Mittwoch laden, Samstag entladen... Geht aber alles am Freitag

Mit der Fähre um 7:45 rauf und um 22:45 runter und Wochenende in Rostock

Es gibt gute Ladungen aus SE nach DK genau in die Ecke wo es Fleisch zu Laden gibt, das Problem ist aber das sie nur für 3 Achs SZM sind da 27 To

Habe mir geplant das mit 2 LKW zu machen damit ich keinen Stress habe den LKW bis Mittwoch zurück zu haben, geht aber auch mit einem wenn der am Freitag schon an Land ist

Alles in allem, passt... Nächste Woche nochmal

Achso... Habe mir die Diesel Preise bei IDS angesehen in Schweden und in Dänemark... Falls es mal brennt.... Hat jemand Erfahrungen mit Steuererstattung?