... ich gehe mal davon aus Du hast keine Fahrer die guten Felgen mit guten Reifen auf den Parkplätzen an andere Fahrer verticken?


Nö, ist mir noch nicht passiert.

... sieht aus wie ein kleiner Riß in der Felge; paar Zentimeter.

siehe ich als Produktions bzw Materialfehler. hatte ich 2012 auch aber bei nem weitaus älteren Auflieger. Der Verlust trat dann unterwegs auf, habe die komplette Runde dann mit 4 maligem Luft nachfüllen pro Tag trotzdem bis auf den Hof geschafft.

Hm, ich sehe 2 Risse und eine Reihe von Roststellen.
Wie sieht das denn auf der anderen Seite aus?

Ansonsten ist die Korrosion an der Stelle, die den größten Umformungsgrad in der PRoduktion hatte. Also nicht besonderes.
Witzig finde ich, dass auf der Seite des anderen Felgenhorns nicht zu sehen ist, obwohl es derselbe Umformungsgrad ist.

Ich würde auf ungeeignetes Material/Fertigungsfehler/unzureichenden Korrosionsschutz tippen. (In und/oder Kombination)

hatte ich bei einem 6 jahre altem 12tonner. hätte es nicht geregnet wärs mir erst viel später aufgefallen. was blubbert den da?

felge total verrostet. nach dem reifendemontieren fielen richtige placken ab.
da hat der Hersteller auch gut eingekauft. das beste oder nichts

aber nach einem jahr? denke bei dir ist es kein rost. eher ein riß. also material- und oder fertigungsfehler oder einfach gewalt.

Ivan wo war die Felge montiert ???

Der Riss könnte Latürnich ein Fertigungsfehler sein, aber durch den Verlauf des Risses käme für mich auch Äußere Einwirkung durch Scherung(Maximaler Lenkeinschlag) und Stauchung (Bordsteinkante) bei heißer Felge in betracht.