Ich habe seit 2000 keine einzige Karte mehr im LKW, nicht mal mehr eine Karte von Volvo wo D auf 2 DIN A 5 Seiten drauf ist!

Navi jetzt nur DACH, war am Montag auch wieder in F unterwegs, könnte ja über Google fahren, aber dann muss ich das Ramming frei machen!

Das schaue ich mir auf der Timo an und präge mir die Punkte ein wo ich ab biegen muss und fertig!

Mein Navi schlägt mir 3 Routen vor!

Heute von Ettenheim nach Bielefeld, über die 45 sind es 2 km mehr und entscheiden tue ich am Gambacher Kreuz!

Geb ich dir recht, du hast ja auch viele Karten im Kopf. Gambacher Kreuz kann man sich das immer überlegen ...

Grobe Planung per Karte, rest mit Navi. Aber die Jungs wissen doch manchmal garnicht wo sie sind odedr wo sie hergefahren sind, das ist das traurige !

Ne Karte lesen zu können gehört für mich zum Handwerkszeug dazu !

Die erste Frage war immer wenn sich einer beworben hat den ich nicht kannte!

Wie fährst du von hier nach da und da hat sich die Spreu vom Weizen getrennt.

Ja sie wollen doch arbeiten, klar aber nicht auf meine Diesel Kosten!

Deshalb ich heute nicht mehr die Nerven mit solchen rum zu ärgern und ich kann die Kohle selbst kaputt machen!

Was ich heute übrig habe da müsste ich 5-6 LKW laufen lassen um das zu erwirtschaften bei meiner Lohnvorstellung!

Ich hätte weit aus mehr Arbeit wie jetzt!

Warum lässt der Frank keinen 2 laufen?

Ladungen in der Saison hat er genug und in der toten Zeit buttert wieder alles rein wenn er dann für die Hallunken fahren muss!

So stellt er ihn in die Ecke, hat weniger km drauf und brauch sich mit keinem rum zu ärgern!

Natürlich bei rekostein damals wäre ich mit einem der Arsch gewesen!

Wäre die Grenze nicht auf gegangen hätte ich heute auch eine Flotte nur Schrott und Stahl, hatte ja das Monopol im Raum Kassel beim Hacki.

ich glaub das ja jetzt langsam nicht mehr

http://www.oberberg-aktuell.de/index.php?id=70&tx_ttnews[tt_news]=170596&cHash=b33e674d25

Mit jedem tag verstehe ich mehr warum auf Fremden Planeten und in fernen Galaxien nach Intelligenten Lebensformen gesucht wird.

Auf diesem Planeten gehen die Vorräte wirklich zu neige.

Da manipuliert bestimmt jemand den Satteliten

Es gibt doch überall Kaoten
http://www.n-tv.de/panorama/Busfahrer-ra...le15596441.html

In Berlin fahren sie doch auch die open Sightseeing Busse.

In F kann man normal mit 4,50 m fahren.

Zitat von Grani im Beitrag #40

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In Berlin fahren sie doch auch die open Sightseeing Busse.

In F kann man normal mit 4,50 m fahren.

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Ich muss gestehen das ich mittlerweile sehr Naviverliebt bin.

Speziell wenn ich zum Beispiel mit Gefahrgut unterwegs bin in den Niederlanden oder Frankreich, und ich stelle ein das ich Explosivstoffe geladen habe, dann habe ich bislang noch nie Probleme gehabt. Stellenweise geht es direkt bis vor Verbotsschilder und das Navi leitet einen dann links oder rechts ab an den für Gefahrgut gesperrten Straßen vorbei.

Allerdings habe ich hier in Deutschland bei normaler Navigation schon desöfteren Probleme gehabt und gedacht: Wie kann Dich eine Lkw-Navigation so einen Weg schicken.

Habe in jedem Lkw noch einen Rhein-Ruhr-Plan liegen und einen Deutschlandplan. In dem EX-Fahrzeuge habe ich auch Frankreich-Karten.

Wenn ich Baustellen anfahre schaue ich aber oft nicht mehr in den Papierplan, sondern schaue mir die Straßenkonstellation auf Google-Maps an.

Zitat von Schrotti im Beitrag #41

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Zitat von Grani im Beitrag #40

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In Berlin fahren sie doch auch die open Sightseeing Busse.

In F kann man normal mit 4,50 m fahren.

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Hier extra für Chris:

4,50 m hoch das Biest

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Zitat von Schrotti im Beitrag #41

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Zitat von Grani im Beitrag #40

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In Berlin fahren sie doch auch die open Sightseeing Busse.

In F kann man normal mit 4,50 m fahren.

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Hier extra für Chris:

4,50 m hoch das Biest

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Tonnage richtet sich nach Fahrzeugalter.
Relativ moderne Fahrzeuge (5Achser) mit Luftfederung = 44t
6 Achser 45,5 t. Die bekommen halt die zusätzliche Achse angerechnet.
Ist ja bei uns alles unmöglich, wegen den grün-roten Bedenkenträgern.