da schließe ich mich der REWE an.... klebte heute ganz groß hinten auf einem drauf:

82 - der umwelt zuliebe.

lasst mal alles so wies ist. es werden schon mit 90 zu viele baustellen und stauenden übersehen....

wenn man sieht was teilweise so auf den böcken sitzt.... da wäre drosseln auf 40 angebracht!!!

fahrerkartenchip wer 10jahre unfallfrei und in flensburg sauber ist da gibt die karre 100 und der rest wie gehabt. mein bescheidener vorschlag.

siehste. so einfach ist die welt.

Die sollen erst mal den Busunternehmer vernünftige Preise zahlen und dann die Fahrer vernünftig entlohnen, des weiteren Maut zahlen wie im Ausland auch, dann können die auch fordern.

Die Bahn ist ein Staatsbetrieb und die Volksvertreter machen Gesetze das der Bahn Fahrgäste fort genommen.

Ist wie bei uns der Landeshäuptling hat mit dem Magirus Deutz die Volvo gegründet!

Seine Fahrzeuge hat er in der DAF lass reparieren obwohl er keinen DAF hatte und gewundert das am Jahresende die Volvo nicht genug abgeworfen hat!

Die Bahn war das Zugpferd hüben wie drüben zum Wiederaufbau!

Sollten wir sie privatisieren und so enden wie in GB?

Ich habe ohne Wettbewerb besser gelebt wie mit das ist Fakt!

Die Busse wollen die BAB benutzen für die drei euro fünfzig die sie an KFZ Steuer bezahlen!

Was unsere Herren machen Wettbewerbverzerrung!



Wenn C&A eine Aktion machen, Kartenzahler erhalten 20 % Rabatt, da werden sie abgestraft!

Wenn aber Transport und Busunternehmer unter den Selbstkosten fahren ist das richtig!

Nach jeder Insolvenz müsste vor Eröffnung geprüft werden wie warum.

Kommt raus nicht Kostendeckende Frachten, abgewiesen und den Haien zu Fraß vor geworfen und alle wären zu Frieden!

ja ne is klar
die fliegen mit 120 linken Blinker und Lichthupe über die linke Spur und wir fahren 60 auf 4spurigen Landstrassen

Alter allein der Vorschlag 120 hat doch mit realität nichts zu tun

Wenn die Busse reifentechnisch entsprechend ausgerüstet sind sehe ich da keine Probleme. Ich würde im gleichen Atemzug dann wie in Holland V-max auf 120 oder 130 festlegen, sodaß die Busse und auch mittelschnell fahrende Pkw besser die Spuren wechseln können. Der Geschwindigkeitsunterschied auf deutschen Autobahnen zwischen ganz links und ganz rechts ist deutlich zu hoch.

Ebenso ist es längst überfällig die Geschwindigkeit für Fahrzeuge über 7,5 to auf gut ausgebauten Bundes- und Landstraßen auf 80 anzuheben wie es in einigen europäischen Nachbarländern seit Jahren normal ist. Die Fahrzeuge können das, und viele riskante Überholmannöver könnten unterbleiben.

richtig ist das riskante Überholmannöver deutlich weniger wären
Aber die Bussgelder im Staatssäckel auch

Och, die Bussgelder könnte man für die Spacken die sich teure Penisprothesen leisten können und diese nach wie vor auf der Straße präsentieren möchten entsprechend anheben das dem Staatssäckel kein Schaden entsteht.

Problem ist nur das die 10% unserer Bevölkerung welche über 90% der finanziellen Mittel verfügen eine sehr gute Lobby haben und ebensolche Penisprothesen nutzen

Moin, 70 km/h für Lkw auf Landstraßen wäre ok, dann mi 80 geduldet wie in A+I!

Wenn ich sehe, heute schon läuft geduldet in Niederbayern oder Süd Baden Würtenberg der Lkw Verkehr mit knappe 80 mit Duldung!

Werden 80 Km/h frei gegeben wird 90 gefahren und nicht jeder ist mächtig diese kontrolliert zu fahren!

Ich wäre auch für 130 Km/h auf den BAB für Pkws, aber dann Drängler und Mittelspurblockierer richtig ab zu strafen!

Gleichzeitig Kilometer bezogene Maut für PKW!

Machen wir uns nichts vor, der Umwelt tut der viele Verkehr nicht gut!