Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #31

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Oke, so lange die Warscheinlichkeit eines Produktionsausfalls und der damit verursachten Kosten geringer ist als die Warscheinlichkeit das Transporte mehrfach nicht pünktlich einlaufen sehen die auch keine Notwendigkeit sich ein Notlager aufzubauen.

Was ich Dich immer schon fragen wollte Peter:

Worin liegen diese Riesencoils begründet? Als Außenstehender könnte man ja vermuten ein 25to oder 28to Coil sollte es auch tun. Oke, es ist warscheinlich nicht so einfach das Coil in den Produktionsprozeß einzuspeisen, von daher wird das hohe Rüstkosten verursachen und die will man nicht öfter als nötig haben.

Aber grad im Hüttenbereich, wo zumindest im Schüttgutbereich immer noch in 25to-Kategorien gedacht wird, ist es schon seltsam das die Coils da so aus der Reihe tanzen. Wenn Du Chrom oder sowas lädst und sagst denen der Flieger wiegt nur 13, ihr könnt mir 27 Tonnen laden, dann wird immer abgewunken. Da kriegste deine 25 Tonnen und aus die Maus.

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Zitat von Jupiter im Beitrag #32

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Bei Gestamp in BI hab ixch letztens auch noch 5h gestanden, so schlimm kann's nicht sein ;)

Glaube nicht das du Berge LKW für 100€ die Stunde kriegt, 140€ ist günstig, 200€ normal

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GESTAM ist eine " Dreckbude"

wir liefern nach möglich morgens um 5 Uhr an oder nach 19 Uhr.
Haben dort fast immer Zeitfenster für die Anlieferung 6- 21 Uhr.
Aber weil wir die Leute gut kennen, kacheln wir auch öfter Nachts darauf und laden ab. Wird aber nur für Leute gemacht, die ständig kommen.