Auf der A9 von Bayreuth Richtung Süden treibt sich gerade keiner rum?

Stehe gerade mit einem (K)actros, der wahrscheinlich unseren 16. Motorschaden hat blöd rum und warte auf unsere Werkstatt, die mich abschleppen soll und hätte Lust auf einen Kaffee...

Behelfsausfahrt nach Trockau und die Sonne scheint mir ins Gesicht...

Standklima könnte ich schon anmachen, aber im Moment Linke und Rechte Türe offen, da zieht es schön durch, ist noch auszuhalten und irgendwann wird mein Werkstattmann schon auftauchen.

Habe am Dienstag bei Hannover einen neuen DAF 510er geholt, wahrscheinlich ist der Mercedes-LKW deswegen eingeschnappt...

Werde ich Anfang nächste Woche gleich noch einen holen, der Händler hat mehrere dort mit guter Ausstattung zu super Preisen. Wenn ich bei unserem zuständigen Händler Tschann (ist für dass ganze südliche Bayern zuständig) einen bestelle, kostet der ausstattungsbereinigt über 10.000 Euro mehr...

Nächstes Jahr evtl. 5er-Pack Daimler, oder vielleicht jetzt doch wieder DAF oder Volvo, schauen wir mal.

Der LKW ist 6 Jahre, also nix mit Wartungsvertrag, und 780.000 KM auf der Uhr, wär im Januar weggekommen... Mal bei Benz Anfragen, ob was auf Kulanz geht, aber wahrscheinlich 6 Wochen zu alt. Hat noch den Motor mit den alten Kolben drin (haben wir 2009 mehrere nagelneue aus der Ricö-Insolvenz gekauft, kosteten nur 71.000 €). Die ab Mai 2009 haben die neuen Kolben und dann halten die Motoren auch wieder durch. Nur die Kupplung blieb die Schwachstelle und ist besser vorsorglich alle 450.000 km zu tauschen.

Die neuen Actrosen Euro 6 laufen aber wie ein Uhrwerk keine Probleme. Einer stand jetzt allerdings über 6 Wochen rum, weil uns auf der A6 ein Pole hintendrauf gedonnert ist und laut Gutachten Sattelkupplung auswechseln, 6 Wochen Lieferzeit von Jost :-) (ist eine sensierte, also zeigt im Fahrerhaus an ob ordnungsgemäß verriegelt).

Schönen Urlaub und gute Erholung Grani.

Ich würde ja heute früh um 3.15 Uhr unsanft durch mein Handy geweckt und habe dem Fahrer dann einen Neuen DAF gebracht, damit der seinen Termin um 9.00 Uhr einhalten konnte. Ich stand dann halt 4 Stunden blöd in der Gegend rum, bis meine Werkstatt mich abgeschleppt hat. Zumindest gingen die 4 Schrauben der Kardanwelle schön auf, da habe ich schon andere Probleme gehabt nach weniger als 6 Jahren.

Mercedes hatte Probleme mit den Kolben und deshalb wurden seit Mai 2009 andere verbaut.

Dieser V-Motor OM501 wurde seit Einführung des Actros 1996 fast ohne Änderungen gebaut, damals noch Euro 2, und der war auch standfest. Euro 3 war auch noch kein Problem, aber ab April 2005 mit der Euro-5-Norm und geänderter Einspritzung und höherer Verdichtung ging die Scheisse los. Deshalb sind die auch sehr kulant bei den Motorschäden, aber eben nur bis 6 Jahre Fahrzeugalter und 750.000 KM. Wenn die allen neuen Motoren spendieren würden, verkaufen die bald keine neuen mehr.

Aber da ein Unglück meist nicht alleine kommt, ist jetzt bei einem Hängerzug auch nich das Getriebe kaputt. Ist das erste 12-Gang-Getriebe, das flöten geht, mit denen hatten wir bisher noch keine Probleme.

Und natürlich auch kurz nach der ATS-Garantie und über 600.000 KM.

Ich glaube ich steig künftig doch auf Leasing um und alle 3 Jahre neue Autos...