Fahrer ruf an Nummernschild ist weg , verloren , geklaut , egal WEG .
Mit CW gesprochen wird geklärt , wir melden uns , fahrt erstmal weiter . Dauert eine Woche , du kriegst ein Ersatzfahrzeug , Vorsicht Schubbi brauch Hydraulik , nix Problem wir kümmern uns , zum WE Tel. wir holen die Karre nach Hamm komm tauschen , Dienstag Tel. eh kleines Prob. wir haben das Ding aus DO geholt alle Lampen auf Rot , wir wissen nicht was die Karre hat tauschen am WE nicht das ihr damit liegen bleibt , Gut , mir doch egal , nachmittags Tel. alles Gut komm tauschen , wir laden morgen in Werne danach tauschen und nu gehts los , Fahrer läd , fährt nach Hamm , erst mal alles Umbauen von unserer Karre an den Neuen weil da der ganz Hydraulik krempel zukurz ist und dann Auflieger drauf , Achtung , fertig , Los , alle Lampen auf Rot , bei uns auf dem Hof Abgesattelt zurück nach Daimler , noch 2 X Probefahrt dann Schluß morgen gehts weiter . Nix Donnerstag Bernburg dann Pet. nach NL und Papenburg für Bayern . Mehrere Probefahrten und Kabelstrang tausch später hieß es vergiß es der Karren krieg neue Injektoren und dann Läuft das . Ladungen abgeblasen und umverteilt einen Fahrer aus Hamm Frei gegeben und dem Schubbifahrer den Kipper unter die Futt geschoben , Freitag nachmittag hieß es läuft immer noch nicht wir geben dem Fahrer einen PKW soll Heim fahren , Samstag läuft nix Montag . Also Fahrer mit dem PKW nach Hause , Montag wieder auf den Kipper , Montagmittag neue Meldung vergiß alles wir brauchen ein Steuergerät , dauert eine Woche , Ersatzauto gibt es nicht , wir machen jetzt Dampf mit dem neu zulassen nehmt ihr eure alte Karre wieder , Donnerstagmittag läuft das , also den Kunden in Werne beruhigt , euer Pet ist noch da steht bei uns auf dem Hof bitte Termin buchen für Freitag , Mittwochmittag Tel. Zulassen geht nicht die Zulassungsstelle in Berlin will Handschriftlich eine Erklärung wo das Nummernschild ist , dauert einen Tag länger , Kunden angerufen , Termin umbuchen lassen auf Montag vor ner Std. kam der Anruf Numern und Papiere sind Morgen in Arensburg holen wir mit dem PKW ab , Auto ist fertig Reifen , Service und Rückbau des Galgens , Nummer dran und ab . Wenn die Karre bei mir vom Hof verschwindet und ich den Auflieger links Richtung Autobahn abbiegt und nicht rechts ins IG zum drehen 3 Kreuze .
Zwischen durch hat unser BDF auch 2 X die Waffen gestreckt wegen Partikelfilter und Adblue ich bin richtig Fan geworden von MP4 Euro VI
Gut das der neue , alte Kipper ein MP2 Euro V ist der olle Mist läuft , wobei ich sagen muß die Zugmaschine die vor dem Schubbi läuft ist auch ein MP4 E VI und das Ding läuft schon ein Jahr , der schreit nur immer nach Luftfiltern das macht unser MP 3 nicht und der macht die gleiche Arbeit . Wir haben heute noch ne Tour Salz nach Schw. Hall geladen , Montag geht das Pet runter , dann ist alles wieder aufgeholt . Ich bin mir vorgekommen wie der letzte Troll , jeden Tag rufst du den Kunden an und sagst dem April , April dauert noch , ABER MORGEN .
Ich bin ja mal gespannt ob die Ersatzkarre mit dem Steuergerät läuft und hoffentlich hat sich unsere Karre nicht bei dem Angesteckt .
Das schlimmste ist du kannst nichts machen , nur warten und Leute vertrösten .

1,10 ist nicht toll , jau , aber aus dem Tal der Tränen ? Mittag laden ,Abends Leer , 40 km Leer , für nen Hunni mehr wieder hoch Fahrer freitag zu Hause , klar schön ist anders .
Welche Varianten haste denn da , Schrott läuft seit Wochen nicht , Ballen Papier geht auch mit Trautliner , wenn ich in Bernburg oder Landsberg steh seh ich in der Gegend 1.000 Ladungen dahin nur nix weg .
Einfach nach westen laden und weg , ob da Stuttgart , Frankfurt , Giesen oder HH raus kommt egal auch NL geht von da komm ich immer dahin wo ich die Karren brauche , die Fahrer wohnen nun mal da , hin geht ja , die mit dem PKW hin und her schicken kannste auch nicht , die stecken mir doch auch den Finger wohin , Freitag spät bei mir weg und Montag früh wieder da ist auch Mist , ich tröste mich immer damit die sind wenigstens nicht aus Meckpommes oder dem Finstersten Brandenburg .

So zum Abschluß , wir haben nach 1,5 Wochen unseren Karren mit neuen Nummerschildern wiedergekriegt , zwischen durch haben die allen Kram an dem Ding gemacht was dran war auch Reifen , das Ersatz Auto steht noch und soll angeblich jetzt laufen nach dem das Steuergerät drin ist . Kosten 8 bis 10 Mille dazu 10 Tage Ausfall , ganz großes Kino . Mir hat CW 20 Tage Miete erlassen . Also mit dem berühmten Blauen Auge von ab gekommen .