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Heute tote Hose, aber dann gehts ab
Getränke ist mau zurzeit und da ich am WE irgendwie ziemlich abgelenkt war, ist heute Bürotag angesagt. Bis Do Mittag lag nichts besonderes an, dann lade ich für die Messe in Dortmund.
Eben ein Anruf: Noch diese Woche müssen 150 Tonnen hier in der Ecke umgelagert werden, also 5 Frachten Big Bags mit gurten und so....gut bezahlt. Doof nur dass mein Auflieger voll mit Leergut für eine Kurztour morgen früh ist, heute also nichts drin ist.
Die nächsten 3 Tage geht's also volle Pulle, nix mit einen auf ruhig machen. 6 Touren um den Schornstein, im Taunus für Messe Dortmund laden, Freitag dort leer machen, nach Löhne düsen und komplett für 56 laden....am liebsten auch noch abladen, wird wohl eng.
Naja, dann kann Anke Butter statt Margarine für mein Frühstücksbrot kaufen.
Faulenzen, naja
Ich hänge jetzt endlich mal beim Verwendungsnachweis 2013...allein wegen der Aufstellung der Adblue-Rechnungen sehe ich nur noch Zahlen.
Wusste gar nicht dass man auch die Timokosten angeben kann, mache ich jetzt. War für 2012 aber kein Problem, da hatte ich sowieso voll ausgeschöpft.
Frank, Timo u.ä. Börsen kannst Du angeben, allerdings nur bei Neuverträgen. Heißt auf Deutsch, der Vertrag darf erst ab dem 01.01.2013abgeschlossen worden sein. Ich hatte das auch angegeben, hab die Timo aber schon seit 2007. Hatten die vom BAG abgelehnt. Durfte mir dann aber fairerweise was andres zur Förderung aussuchen. Feine Leute beim Amt.
Ramonaca
(
gelöscht
)
#12 RE: Heute tote Hose, aber dann gehts ab

Zitat von Joernontour im Beitrag #9
Hallo,
habe gehört dass Wartungsverträge nicht mehr angenommen werden, stimmt dass??
Hallo Jörn, das stimmt, guck mal die Anlage...
Gruß
Thomas
- E_2013_0353_LVS.pdf
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Zitat von Joernontour im Beitrag #9
Hallo,
habe gehört dass Wartungsverträge nicht mehr angenommen werden, stimmt dass??
es gibt listen, in denen steht genau drin was in dem entsprechendem jahr förderfähig ist.
Es sind nur Leistungen im Rahmen eines Wartungsvertrags
förderfähig, die überobligatorisch (nicht gesetzlich
vorgeschrieben) sind. Wartungen als Voraussetzung
für den Erhalt von Garantieansprüchen sind
förderfähig, sofern nicht gesetzlich vorgeschrieben.
Nicht förderfähig sind Fahrzeugreparaturen, sowie
Vorführungs- und Prüfungskosten für Hauptuntersuchung,
Abgasuntersuchung sowie sonstige gesetzlich
vorgeschriebene Überprüfungen. Nicht förderfähig
sind weiterhin Wartungsarbeiten, die im eigenen Betrieb
durch eigenes Personal vorgenommen werden.
Wartungsverträge, die nicht förderfähige Vertragsinhalte
enthalten (wie z.B. die Vorführungs- und Prüfungskosten
für vorgeschriebene techn. Fahrzeugüberwachungen,
Fahrzeugreparaturen u.a.) sind nur
förderfähig, wenn die Kosten für die förderfähigen und
nicht förderfähigen Bestandteile des Vertrages einzeln
ausgewiesen sind.
das steht unter wartung vom juli 2013

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