Alles unter dem Deckmantel des Umweltschutzes und vor allem der Verringerung des Individualverkehrs. Wir werden schrittweise gezwungen, die bisher gekannten Freiheiten aufzugeben.

Was mir auffällt:

Halten und Parken Lieferverkehr
Man wird zumindest in den Innenbereichen der Städten legal fast keinen Platz mehr für die Auslieferung finden. Einschätzung und Ahndung von Vergehen direkt durch die 'Rennleitung' vor Ort mit Spielraum zur individuellen Beurteilung.
Wer zahlt die Geldstrafen? Der Fahrer. Also wird das Fahrerproblem noch mehr verschärft.
Ansage an die TU: wir wollen Euch nicht hier haben.

Mindestüberholabstand
Welcher Auto- und Radfahrer und Kontrollbeamte kann den Abstand so genau einschätzen - im Streitfall sind Probleme vorprogrammiert.

Parkflächen für E-Fahrzeuge
steht leider nichts dabei, wo diese sein sollen. Parkflächen mit Ladesäule oder auch ohne Ladesäule? Im 2. Fall für mich ein Grund zur Klageerhebung wegen Ungleichbehandlung.

Rechtsabbiegende Kfz über 3,5to zGM innerorts
Bei den meisten Fahrzeugen dieser Gewichtsklasse besteht Aufzeichnungspflicht mit Fahrtenschreiber. Kann hier nachträglich aufgrund einer Anzeige eine Herausgabe der Aufzeichnung von den Behörden verlangt werden oder wird im Streit-/Unfall die Aufzeichnung als Beweismittel anerkannt? Geschwindigkeitsbereich ist klar beschrieben - eine Schätzung der Geschwindigkeit von außen bei einem Vorfall ist in D bis heute nicht erlaubt.

Grüner Pfeil für Radfahrer
Viele Autofahrer mit Führerschein kennen nicht einmal den grünen Pfeil für Kfz. Wenn jetzt noch ein weiterer dazukommt, sind Missverständnisse und Unfälle vorprogrammiert.

Einrichtung von Radfahrzone
Vmax Fahrverkehr 30 km/h. Da fallen für mich auch die Fahrradfahrer drunter. Steht leider nicht explizit drin.

Öffnung von Einbahnstrassen für Radfahrer in Gegenrichtung
Ohne Worte.

Fazit: wenigen sinnvollen Änderungen (z.B. Rettungsgasse) stehen Entwürfe gegenüber, bei denen man nur den Kopf schütteln kann. Klar gegen den Individualverkehr gerichtet und im Endeffekt vermutlich ebenso schadensträchtig wie die Einführung der E-Scooter durch den 'Mautversagens'minister und sein Ministerium.

Theorie und Praxis....das beißt sich hier.

Für mich ebenso klar:
Schulungspflicht für Fahrradfahrer muss eingeführt werden!
Die Verkehrserziehung an den Grundschulen muss massiv ausgebaut werden (meist 3. oder 4. Klasse)

Passend dazu die gestrige Veranstaltung in Kornwestheim

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuer...ess-bw-100.html


Hier der Bericht

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...d098bbeb99.html

Zum Mindestabstand beim Überholen

https://www.bussgeldkatalog.de/seitenabstand/?nC=1

Maßgeblich sind hier verschiedene Urteile, die einen seitlichen Mindestabstand festlegen. Herauskristallisiert haben sich folgende Werte:

- Einspurige Fahrzeuge (Kraftrad, Fahrrad): mindesten 1,5 Meter
- Mehrspurige Fahrzeuge (PKW, LKW): mindestens 1 Meter
- Wartende Linien- und Schulbusse: mindestens 2 Meter“

Der Thread könnte eigentlich in den offenen Bereich, oder Krischan und die anderen?