Amazon
#1 Amazon
Mal wieder ein Versuch, das Geschäftsmodell und die daraus resultierenden Abläufe und Praktiken des Online-Handelsriesen Amazon aufzudecken.
Hier der Beitrag:
https://www.tvnow.de/shows/team-wallraff...content=4629586
Kommentar zur Sendung von Team Wallraff bei RTL.
https://www.n-tv.de/22793633
Für Branchenkenner bereits seit Jahren nichts Neues. Für den Konsumenten meist uninteressant, solange das System zuverlässig und termingenau liefert.
Grüße
Uto
#2 RE: Amazon
#3 RE: Amazon
#4 RE: Amazon
Mal wieder eine sehr gut gemachte Reportage des MDR über die Subunternehmer von Amazon - deren Elend interessiert niemand.
Sehr interessant, wer da in Erfurt als Subunternehmer am Start ist - den Scan kann ich aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich einstellen.
Auskömmliche Frachtraten für Transporter 3,5to von 140 - 260 € als Tagessatz?
Geht nur, wenn man mit der DBR querrechnet und es mit den in D gültigen Vorschriften bzgl. FPersV, ArbZG, MiLoG und FeV nicht so genau nimmt
§ 20 FPersV - da gibt es Verpflichtungen zum Handeln für die Kontrollbehörden!
Für mich ist klar Scheinselbständigkeit der Subs vorgegeben (trotzdem sie mehrere Fahrzeuge dort einsetzen), wenn alleine Amazon bestimmt, welcher Fahrer nach diversen Kriterien weiter auf welcher Tour eingesetzt wird und welcher eine Sperre bekommt. Sollte sich das zuständige HZA einmal ernsthaft damit befassen.
Behörden ./. Marktmacht Amazon mit vielen Beschäftigten - ungleicher Kampf um viele anderweitig gelagerte Interessen
https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZD...M2NmMTY4ZWM1NzU
Und dazu ein aktueller MARKTCHECK des SWR
https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZD...M2NmMTY4ZWM1NzU
Grüße
Uto
#6 RE: Amazon
Amazon steigt ins Speditionsgeschäft ein
https://www.n-tv.de/23117271
Werbebeitrag oder Realität?
In der Luftfracht sind sie schon seit längerer Zeit mit eigenem Equipment im Kontinentalverkehr unterwegs.
NL bietet tatsächlich Zollvorteile für Importeure. Auch bei Lager und Umschlag.
Amazon muss auch teure Frachtkapazitäten am Markt einkaufen. Evtl. gehen sie jetzt auf Shoppingtour?
Wird spannend. Händler bezahlt etwas weniger Frachtkosten an Amazon und die machen den Reibach. Und der kleinere Logistiker wird es merken.
Grüße
Uto
#7 RE: Amazon
#8 RE: Amazon
Zitat von Wildflower im Beitrag #7.
Die gehen den gleichen Weg wie Hermes. Neben Ihrem Liniengeschäft einfach zusätzliche Kapazitäten gewinnen. Außerdem kann man bei Amazon inzwischen Frachten vergeben und Annehmen wie in der Timocom. Nur alles direkt über Amazon.
Die werden so versuchen, DHL und Co. Marktanteile abzunehmen.
Schon klar.
Nur wird es jetzt an die lukrative Seefracht gehen, wenn ich den Bericht richtig verstanden habe. Und da werden sie es mit den Großen der Branche zu tun bekommen (das ist nicht DHL).
Die Mengen bleiben auf hohem Niveau stabil, sofern in China die Häfen offenbleiben. Selbst etwas Eigenes aufzubauen - macht keinen Sinn.
Also wird Amazon vermutlich direkt oder über Investoren versuchen, sich bei einem der Großen einzukaufen. Ein Reeder macht zwar auch Sinn, aber man benötigt ja noch die komplette Zoll- und Dokumentenabwicklung.
Gilt evtl. auch für Hafenumschlagsbetriebe.
In diesem Zusammenhang sehe ich auch deren Fuhrparkaktivitäten bei SZM und Aufliegern, die in Nord-D zwischengelagert werden.
Meine Prognose: In 5 Jahren sind die großen Sub-Flotten mit vielen D-SZM und unter der Regie von Transportpartnern im Markt - aber unter Regie und in Farben von Amazon. Die Vorschriften für den Transportbetrieb sind das Problem der TU.
Da Amazon durch neue Verteilzentren in die Feindistribution ähnlich die der Discounter gehen will, haben evtl. auch D-TU Chancen, die ihre Eigenständigkeit nach außen evtl. dokumentieren, im Innenverhältnis aber kpl. aufgeben (sofern die Konditionen für Amazon passen)
Die Preisentwicklung bei den Verkehrsträgern an den Markten kann Amazon eigentlich egal sein - wer als Händler über Amazon-Plattform verkaufen will, muss künftig auch den Versand im Vor-, Haupt- und Nachlauf über Amazon abwickeln.
Die Marktmacht der Amazon-Plattform ist völlig anders wie z.B. eine Timocom-Börse. Wer dies als Händler nicht will, ist vom lukrativen Online-Markt zumindest etwas abgekoppelt.
Grüße
Uto
#9 RE: Amazon
#10 RE: Amazon
Ein sehr gut recherchierter Bericht
https://trans.info/de/amazon-wird-zur-spedition-275689
Uto
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