Cheffe verstehe nicht auf Antriebsachse immer beide reifen platt könnte man ja mal wieder Luft prüfen. Wird auch wieder wärmer und dann fliegen die Fetzen.

So wie es 20 Grad draußen sind geht es los!

Komisch in Italien bei 40 Grad hast du keine gesehen das er eine Reifenpanne hat!

Fahren eben Michi und wieder als Remix!

Fulda LKW haben die keine verkauft, da hat ein LKW voll in der NDL gesessen und irgend wann wieder zurück nach Fulda!

Pirelli fahren sie auch noch aber nicht so viel und Runderneuerte auf Michi Karkassen!

Auch hast du keine Deutsche gesehen denen die reifen fort geflogen sind!

Plattfüße gefahren, ja aber fort geflogen 2 mal weil sie bei den Blatt gefederten die erste Achse zu hoch belastet hatten!

Bei vernünftigen Firmen kommt der Reifendienst auf die Raststätte und wechselt den Schadhaften Reifen nur Krautern fliegen die Reifen auf der Bahn!

Komm auf die Raststätte, steht ein Platz weiter ein Uli!

Kommt Pole soll mal schauen, hatte kleinen Schnitt Vorderachse, sagte ist nicht schlimm!

Eben war dann Euromaster da.

Und ja musste gewechselt werden! So und wenn du ihn hättest müsst bezahlen dann auch?

Die Antwort ist er mir schuldig geblieben!

Der Uli hat Polen drauf jetzt, LKWs nicht verbeult wie mit seinen Flachfeilen von Deutschland und das beste sie stören auf der Ebene nicht!

Bergauf können sie nicht dazu!

Ich steh heute Morgen bei Kunde in der Wartezone, kommt ein Iveco mit LT Kennzeichen, hält und pi... erstmal zwischen Auflieger...

Nach paar Minuten gehe ich raus erstmal eine Rauchen, laufe so an dem seinen Auflieger vorbei und schau aus Langeweile auf seine Reifen...

1. Achse = hätte ich schon lange runter geworfen..... der Deutsche würde schon Punkte kassieren
2. Achse = geht gerade so, Schmerzgrenze....
3. Achse = 0,0 !!! Da war nicht eine Rille vom Profil zu erkennen !!!

Andere Seite das gleiche Spiel...

Hab ich kurzerhand die Sheriffs gerufen. Schaut euch das mal an, das ist Lebensgefährlich !!

Jetzt steht er mit Parkkralle und markierten Reifen am Parkplatz !!!

wenn ich was zu sagen hätte, wäre an jeder Grenze IMMER ne TÜV oder BAG Station geöffnet und da müßten alle durch. Schon gäbs weniger lebensgefährlichen Schrott auf deutschen Straßen, aber ich hab ja nix zu sagen...

Jörn: astreine Aktion.

CU
Roland

Bin normal nicht so pingelig .... der Fahrer macht auch nur seinen Job

Aber irgendwo sind Grenzen.......

Zitat von Joernontour im Beitrag #6

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Ich steh heute Morgen bei Kunde in der Wartezone, kommt ein Iveco mit LT Kennzeichen, hält und pi... erstmal zwischen Auflieger...

Nach paar Minuten gehe ich raus erstmal eine Rauchen, laufe so an dem seinen Auflieger vorbei und schau aus Langeweile auf seine Reifen...

1. Achse = hätte ich schon lange runter geworfen..... der Deutsche würde schon Punkte kassieren
2. Achse = geht gerade so, Schmerzgrenze....
3. Achse = 0,0 !!! Da war nicht eine Rille vom Profil zu erkennen !!!

Andere Seite das gleiche Spiel...

Hab ich kurzerhand die Sheriffs gerufen. Schaut euch das mal an, das ist Lebensgefährlich !!

Jetzt steht er mit Parkkralle und markierten Reifen am Parkplatz !!!

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in den letzten zwei Wochen 4 Mal Schrauben eingesammelt in Bereich Walsrode - scheint als ob dort einer diese verteilt. Und drei Mal Tonne, da nicht zu reparieren (2 cm von aussen) - und davon zwei Reifen mit gerade mal 30TKM

Heute Morgen von 5-8 Uhr vom Süden hoch 4 Stück die ´schief hingen plus die noch auf anderen Strecken standen laut ARD Nachtradio!

Na dann schließe ich mich mal an..heute Morgen 11 Uhr, Hunsrückhöhenstrasse bei Morbach, ein Reifen auf Antriebsachse platt :( um 11:40 Uhr nach Bell in die Werkstatt geschickt, konnte noch fahren. Um 14 Uhr mit 4 neuen Reifen weiter, da die eh schon an Abfahrgrenze waren...wenn Reifenpanne, dann bitte so :)