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Bericht aus der Transaktuell Mautspritzung!
Grani
(
gelöscht
)
#1 Bericht aus der Transaktuell Mautspritzung!

Spediteur Roland Rüdinger bietet an, auf dem gesamten Straßennetz für all seine Fahrzeugtypen Maut zu bezahlen!
Damit könnten Ortsumgehungen gebaut werden usw.
Klar und für die Ukraine und andere Piigsstaaten bleibt auch noch was übrig!
Finde ich gut!
Was ich nicht gut finde das dem seine LKW mit 60 km/h auf den Bundesstraßen rum gammeln!
Gut man hat billige Sachsen auf den LKWs!
Der müsste doch Tarif zahlen wenn er sich soweit aus dem Fenster legt oder zahlt er Ukrainischer!
ich fände es besser, höhere maut auf strassen, dafür niedrigere maut auf Autobahnen!! denn dann bleibt man eher auf der bab, als runter zu fahren!
ist die maut gleich hoch auf strassen/bab fährt man den kürzesten weg! und dann fahren doch wieder alle über die dörfer!
Thomas aber nur die Stroh im Kopf haben fahren runter!
Freitag war der Speicher voll vom Durchschnittsverbrauch in Haldensleben und auf Null gedrückt!
Mal nach Strassenschilder nach Oschersleben gefahren und leer 32 l gebraucht, wenn ich die km auf der BAB fahre ohne Berge dann stehen da 8 l weniger!
Kann ich bestätigen. Von hier nach Warstein oder Grevenstein und voll beladen zurück (fast nur über die Dörfer) brauche ich über 35ltr. auf 100km.
Leider ist der Umweg über die Bahn zu groß und ich muss mich auf der Landstraße rumquälen. 1x habe ich wegen Schnee&Eis die BAB genommen, lässt sich wirklich nicht rechnen, trotz weniger Verschleiß.
0815Kutscher
(
gelöscht
)
#5 RE: Bericht aus der Transaktuell Mautspritzung!

Grani
(
gelöscht
)
#6 RE: Bericht aus der Transaktuell Mautspritzung!

Ja manche Ecken gehen nur die Bundesstr.
Haben getestet Brilon nach Kreuztal über die Dörfer und über die BAB!
BAB zeitgleich und weniger Diesel leer versteht sich!
Das zieht sich wie Hund über die Dörfer!
Manche Siegener fahren über Marburg, Alsfeld wenn sie in Osten fahren, erst mal die Zeit und dann der Diesel!,
Das gleiche wenn ich am WE oder unter der Woche mit dem LKW zu Haus vorbei fahre!
Nur im Notfall wenn ich was abladen will, sind nur 17 km, aber die kosten Diesel!
Wenn ich dann höre habe ein Stellplatz und der kommt aus der Pampa, da kannst gleich abwinken und die Schilder runter machen, denn der Kutscher hat im Kopf nichts!
#7 RE: Bericht aus der Transaktuell Mautspritzung!

Es gibt ein paar Ecken wo man es machen kann, wenn man sich auskennt....
Fahre von mir aus auch oft über B35 bis nach Bruchsal, aber nur früh Morgens oder Spät am Abend, sonst zu viel Stop&go
Oder von KA nach HN... nicht viel kürzer aber schön zu fahren und ohne Maut....
Nun sollen Sie doch wie in der Schweiz generell Maut für alle und jeden KM. Dann wird es auch für Ostblock enger..
Dann brauchen wir nur genug Kontrolleure und daran hapert es wieder....
Die neuen Mautsätze sind da!
Diesmal beißen etliche in das Gras und Polen und Ostblockgesindel wird die Bundesstraßen meiden!
Euro 3 ab 4 Achsen 47,03 Cent!
Euro 6 ab 4 Achsen 23,52 Cent
Die sich für Euro 6 entschieden haben werden belohnt auf der Autobahn! ab 4 Achsen 10,50 Cent!
#11 RE: Bericht aus der Transaktuell Mautspritzung!

Das sind aber die angedachten Mautsätze für die Landstraße mit 23,52 Cent für Euro6 oder?
Weiß nicht, ob die die unterschiedlichen Mautsätze für Landstraße und Autobahn wirklich so extrem unterschiedlich ansetzen werden können, betrifft dann ja auch vor allem Mittelständler mit Kippern oder Ähnlichem besonders stark.
Außerdem wer soll das denn kontrollieren auf der Landstraße? Wie bisher nur durch sporadische Kontrollen? Da lachen sich die Ausländer doch kaputt, nur als deutscher kannste eben nicht mehrmals auffällig werden und hast ja eh dein Obu drin.
Bei uns ist die B2, die B17, B29 usw. vor der Haustüre und wenn ich dann mal einen ausländischen LKW-Fahrer frage, die Ware für unsere Kunden an unser Lager bringen, dann zahlen die für die Bundesstraße bisher keine Maut oder haben noch nicht mal was davon gehört.
Beliebter Trick ist immer noch, die Autobahn-Maut für einen Tag später zu buchen und falls der LKW erwischt wird, ist es nur eine Ordnungswidrigkeit und kostet nicht viel. Falls keine Kontrolle dann eben nach der Fahrt storniert (ist dann ja immer noch vor der gebuchten Fahrt) und kostet glaub ich immer noch 5 Euro, mach das als Deutscher...
Andere Frage : Warum wird ein E5 EEV bei toll collect als E6 geführt, jetzt aber bei E5 mit reingepackt
Warum gibt es für EEV keinen eigenen Tarif?
Das sind die Mautsätze für 4 spurige Bundesstraßen und es sollen 1000 km hinzu kommen ab 1.01.15!
Ab Oktober 15 sollen dann ab 7,5 to auch zahlen!
Für die kompletten Bundesstraßen erst 2018!
Es soll nach Wegekosten berechnet werden, deshalb wird die Autobahn Maut auch preiswerter!
Warum EEV mit in die E 5 rein gepackt wird???
E 4 eine extra Mautklasse halte ich auch für Blödsinn, da es ja nur wenige Fahrzeuge gibt!
Richtig wäre wie in der CH auf allen Straßen und nur noch mit Mautgeräten wie in anderen Länder auch und es gäbe keine Benachteiligungen mehr!
Man brauchte nicht mal mehr Mautgeräte! ein kleines Modul was den Kilometerstand an Sogenannte Mautbrücken Terminals sendet!
Hinterlegt die Schadstoffklasse und fertig ab!
Den Tacho Satelliten gestützt das es keine Abweichungen gibt nach dem die Reifen an Profil verlieren!
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