DAF Euro 6
Heute morgen habe ich meine Kiste wegen jährlicher Wartung, HU SZM und Auflieger plus Zertifikatsverlängerung in die Werkstatt gebracht.
Die in den Computer geguckt: Genau mit gleichem Auftrag war ich das letzte mal vor einem Jahr in der Tulpenklinik......so viel zu den Werkstattkosten. 
Das kann aber teuer für die werden. 
MAN kommt mir nicht unter den Hintern....Tulpe oder Schwede und aus.
Am 01.07. hat mein roter 3-jährigen Geburtstag (Zulassung), ich sauf dann ein Weizen drauf und wenn ich gnädig bin gibt es ne Ladung Pferdepisse für die Tulpe. 
Bärenbruder
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#38 RE: DAF Euro 6
Bärenbruder
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Ich geh dann jetzt mal Rasen mähen...nein, nicht was ihr denkt: Vorgarten und hinterm Haus...so ein Stress. 
Ich glaube es ist mittlerweile nur noch eine Frage wie gut die benachbarte Werkstatt ist...
Aber das es Autos gibt die nix taugen habe ich mir gestern und vorgestern bestätigt
Von Gorizia (IT) mit Eiscreme btto 29T los bis Werneck, da Pause gemacht und Auflieger getauscht, da Fleisch von Rheda btto 40,5 T und ab nach Kroatien..
Die 440 EEV Schweden PS haben Iveco, Mercedes, MAN oder Daf Bergauf ohne Probleme versenkt
So, das Fazit in 2 Tagen mit 2 Fahrern 1780 km, Verbrauch 26,7 L
Die Fahrweise war aggressiv da es galt aus Österreich vor 15 Uhr zu kommen und der LKW aus Rheda hatte massive Verspätung
Muss mal nen V8 beschaffen und die Berge hochjagen, die Neuen Sterne mit 510 PS Versenken
Ach ja, das geht auch mit nem Scania 440 
Der Fuhrmann (gesperrt)
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#43 RE: DAF Euro 6
Der Fuhrmann (gesperrt)
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Zitat von bomo im Beitrag #42
Ich glaube es ist mittlerweile nur noch eine Frage wie gut die benachbarte Werkstatt ist...
... nicht nur die Werkstatt. Auch der Verkauf spielt eine Rolle.
Wollte kürzlich zum Volvo-Onkel, aber der wollte mir nur seinen Express-Standard mit Schmitz-Mulde hinter verkaufen. Hab ihm gesagt die Mulde würde ich ab Werk auch für kleines Geld bekommen weil es die Standard-Vermietermulde ist, und auf die Thermoisolierung hat er auch mal eben 500 Euro drauf gekloppt.
Hab ihm gesagt ich brauch keinen Zwischenhändler damit ich mehr bezahle als ab Werk.
Dann hab ich ihn nach Allrad-Sattelzugmaschinen gefragt. Volvo-Allräder laufen hier in der Ecke so gut wie garnicht. Ob er da was anbieten könnte? Keine Resonanz. Soll ich dem in den Arsch kriechen damit ich einen Volvo kaufen darf? Doch wohl im Leben nicht.
Der Mercedes Onkel hier in der Ecke arbeitet unheimlich gut, und die Werkstatt ist mit zwei gleich guten Meistern auch deutlich besser geworden. Das war früher eine Apotheke und nachmittags nach 15 Uhr brauchtest Du denen mit nix mehr kommen weil die schon am Ausfegen waren. Haben sich total geändert und ich komm super mit denen klar.
Der Service vom Verkäufer hört nach dem Verkauf nicht weiter sondern der arbeitet noch Hand in Hand mit seiner Werkstatt weiter.
Da hilft es mir auch nicht wenn hier in der Ecke auch eine Top Volvo-Werkstatt ist, die aber keinen Verkauf macht. Erstmal müssen die Schinken verkauft werden. Und wenn die da nicht aus dem Quark kommen wird's nicht's.
Der Fuhrmann
Ralf ist mit Volvo bei uns der selbe Fall... Wenn du nicht eine Bestellung über 100 Stück ausrufst haben die kein Interesse...
Und immer die selbe Variante wird angeboten, 460er mit Standard Ausstattung und 500er in Luxus
Wenn man Retarder haben will ist schon Stress angesagt
Die Scania Bude ist im Verkauf auch nicht grade ui, aber der Service und die LKW sind top... Wollen die letzten paar Monate R410 für jede Anwendung andrehen... Haben wohl ne gute Marge am dem Motor
Mercedes ist der Renner da kannst du haben was du willst, wie du willst und die kommen wenn nötig jeden Tag zu dir
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