so alle Fahrer (die nicht krank sind oder Urlaub haben) haben angerufen und wissen was sie morgen machen dürfen...
so was mich nervt an dem snooper, wenn du von der route abweichst oder wo anders lang musst weil was gesperrt ist denkt man ja das die tusse nen anderen weg findet um ans ziel zu kommen, nö du fährst ne strecke wo du dann denkst das du da zum ziel kommst, Pustekuchen die versucht immer wieder zu dem punkt zurück zu kommen wo du von der strecke abgewichen bist, und das ist absolute sch...!!!!! das hat mich schon wertvolle zeit gekostet!! hab mir jetzt schon angewöhnt wenn ich sowas habe, irgendwo anzuhalten und mir den routenverlauf anzusehen!!!
hab aber zum vergleich mal das Transit 50 von meinem vater dabei gehabt, na das war eine Katastrophe, bei 5 von 10 zielen !!in Deutschland!! kam die Meldung "lkw Navigation nicht möglich wegen nicht ausreichende kartenabdeckung!! in Deutschland nicht ausreichende kartenabdeckung????

Zitat von 0815Kutscher im Beitrag #16

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so alle Fahrer (die nicht krank sind oder Urlaub haben) haben angerufen und wissen was sie morgen machen dürfen...
so was mich nervt an dem snooper, wenn du von der route abweichst oder wo anders lang musst weil was gesperrt ist denkt man ja das die tusse nen anderen weg findet um ans ziel zu kommen, nö du fährst ne strecke wo du dann denkst das du da zum ziel kommst, Pustekuchen die versucht immer wieder zu dem punkt zurück zu kommen wo du von der strecke abgewichen bist, und das ist absolute sch...!!!!! das hat mich schon wertvolle zeit gekostet!! hab mir jetzt schon angewöhnt wenn ich sowas habe, irgendwo anzuhalten und mir den routenverlauf anzusehen!!!
hab aber zum vergleich mal das Transit 50 von meinem vater dabei gehabt, na das war eine Katastrophe, bei 5 von 10 ziehlen !!in Deutschland!! kam die Meldung "lkw Navigation nicht möglich wegen nicht ausreichende kartenabdeckung!! in Deutschland nicht ausreichende kartenabdeckung????

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mmh ralf das ding ist so um die 1,5 jahre alt, und aktualisieren tut er das ding auch!
ich wollte mir eigendlich von den deminnimis jetzt im August das "Transit 6 lmu" kaufen, aber nach dem sch..., jetzt weiss ich nicht so genau!!
fakt ist aber ohne Navigator hätte ich für manche kunden Ewigkeiten gebraucht um sie zu finden, weil ich da nie und nimmer hingefahren wäre nur mit ner karte oder auf gut glück!!

Was wollt ihr denn mit TMC? Ist für die Katz!

Meist steht ihr doch im fetten Stau bis die Radiomeldung kommt!

Ihr gebt viel Geld aus für Namen und was bringen sie?

Das billigste Navi mit einem Abo im Jahr für aktuelle Staumeldungen bringt einem viel weiter, nur braucht man noch eine Datenkarte da zu!

Nur wenn keiner mit dem System vor dir fährt nützt das auch nichts, aber zum Glück gibt es genug Tom Tom und andere!

http://www.pcwelt.de/ratgeber/Stau-Warnu...nen-373385.html

Zitat von 0815Kutscher im Beitrag #18

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mmh ralf das ding ist so um die 1,5 jahre alt, und aktualisieren tut er das ding auch!
ich wollte mir eigendlich von den deminnimis jetzt im August das "Transit 6 lmu" kaufen, aber nach dem sch..., jetzt weiss ich nicht so genau!!
fakt ist aber ohne Navigator hätte ich für manche kunden Ewigkeiten gebraucht um sie zu finden, weil ich da nie und nimmer hingefahren wäre nur mit ner karte oder auf gut glück!!

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Zitat von Grani im Beitrag #19

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Was wollt ihr denn mit TMC? Ist für die Katz!

Meist steht ihr doch im fetten Stau bis die Radiomeldung kommt!

Ihr gebt viel Geld aus für Namen und was bringen sie?

Das billigste Navi mit einem Abo im Jahr für aktuelle Staumeldungen bringt einem viel weiter, nur braucht man noch eine Datenkarte da zu!

Nur wenn keiner mit dem System vor dir fährt nützt das auch nichts, aber zum Glück gibt es genug Tom Tom und andere!

http://www.pcwelt.de/ratgeber/Stau-Warnu...nen-373385.html

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... hab's gefunden das 6lmu Thomas.

Ich muss immer schmunzeln bei den Navidiskussionen ...

Was wäre wenn es keine gäbe ?
Dann hält man sich an die Verkehrszeichen. Soviel ADR gesperrte Strecken gibt es nun auch wieder nicht und ein Fahrer steht NUR einmal vor dem Schild.

Wie es noch keine Navis gab konnte jeder Fahrer auf 30 Minuten genau sagen wann er wo ankommt und wo er sich gerade jetzt befindet.
Das funktioniert seit Einführung der Verdummungsgeräte nur noch wenig.

Zitat von Chris im Beitrag #23

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Ich muss immer schmunzeln bei den Navidiskussionen ...

Was wäre wenn es keine gäbe ?
Dann hält man sich an die Verkehrszeichen. Soviel ADR gesperrte Strecken gibt es nun auch wieder nicht und ein Fahrer steht NUR einmal vor dem Schild.

Wie es noch keine Navis gab konnte jeder Fahrer auf 30 Minuten genau sagen wann er wo ankommt und wo er sich gerade jetzt befindet.
Das funktioniert seit Einführung der Verdummungsgeräte nur noch wenig.

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Und ja, ich habe immer noch eine Redundanzebene im Fahrzeug. Aktuelle Deutschlandkarte, Rhein-Ruhr, Rhein-Wupper- und Rhein-Sieg-Plan, und Benelux- und Frankreich-Karten ebenfalls.

Ohne los schicken nicht gerade, aber die Auflage einen Atlas mitzuführen gibt es.


Die Fahrer mit Köpfchen werden halt nicht mehr, dem Berufsbild und den Verdienstmöglichkeiten sei es gedankt.

Es ist wie mit allen technischen Helferlein, egal ob Digitacho, Bordcomputer, Navis o.ä.
Eine effektive Nutzung setzt voraus, dass der Anwender etwas Hirn oder eine ordentliche Schulung dafür hat, optimaler Weise beides.
Was nutzt die beste Technik wenn der Anwender nicht oder falsch damit umgeht?



PS: Hast Du dir das Video angesehen ?

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #21

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Zitat von Grani im Beitrag #19

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Was wollt ihr denn mit TMC? Ist für die Katz!

Meist steht ihr doch im fetten Stau bis die Radiomeldung kommt!

Ihr gebt viel Geld aus für Namen und was bringen sie?

Das billigste Navi mit einem Abo im Jahr für aktuelle Staumeldungen bringt einem viel weiter, nur braucht man noch eine Datenkarte da zu!

Nur wenn keiner mit dem System vor dir fährt nützt das auch nichts, aber zum Glück gibt es genug Tom Tom und andere!

http://www.pcwelt.de/ratgeber/Stau-Warnu...nen-373385.html

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Ne, das Becker funktioniert sehr gut bei der Stauumfahrung. Stau's werden angezeigt, Umleitung wird angeboten mit Info wie viel km um und wieviel Zeit das kostet oder bringt, und dann kannst Du entscheiden ob Du die Umleitung fahren willst oder nicht.

Mir ist der Name scheißegal. Sag mir ein anderes Navi das gut ist und günstig ist, das ich auf Länge, Höhe, Gewicht und ADR-Klasse einstellen kann, dann kaufe ich das auch. Ob da Müller, Meier oder HeinzHeinz drauf steht juckt mich nicht.

Mein Fahrer dengelt morgen abend wieder nach Frankreich und ich weiss das er nirgendwo her fährt wo er mit dem Gefahrgut nicht herfahren darf. Das ist für mich wichtig weil es sonst richtig Geld kosten kann. In Holland genauso.

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ohne den Navigator wäre es doch eine ganz schöne Sucherei! ich möchte das ding nicht mehr missen, trotzdem ersetzt der Navigator nicht die karte!
ich möchte nicht mehr "den" karton mit den ganzen Atlanten und Landkarten im fahrerhaus haben, das war ja schon ein kleiner umzugskarton...

Mit der geringen Zuladung meines Pizzablechs ist das halt so ein Ding.
Habe in den 90ern ja schon mal als Farhrer auf so ner Kiste gearbeitet.
Zuladung viel höher und die Kontrollorgange nicht so pingelig.
Die kiste mit den Karten war recht groß und Schwer.

Heute habe ich nur noch mein Navi und ne Europakarte im Auto, welche ich auch lesen kann.

Aktuell habe ich das Problem das sich mein Navigon 92 Premium Live so langsam den Geist aufgibt, und ich keinen Wirklich geeigneten Nachfolger finde.