haben bei unseren Kunden schon Gesprächsbedarf angemeldet

habe aber gute Resonanz bekommen und denke werde es voll durchreichen können. Die Exporteure in die Schweiz profitieren ja auch davon.


Zeitpunkt ist etwas ungünstig. Etwas später, wenn mehr los wäre, hätte die Sache leichter gemacht

Sehe die Maut weniger als Problem, vielmehr die mit der Abwertung des Euros verbundenen Nebenerscheinungen

Fahren sowieso ganzh wenig aus der Schweiz raus. Da wir meistens im Bereich zwischen Winterthur - Zürich - Aarau und maximal Luzern sind, fahren wir zum Großteil bis Waldshut oder Blumberg raus. (die Leerkilometer bis dahin sind einkalkuliert).

Problem sehe ich, das die Schweizer Spediteure, gegen wir die konkurieren jetzt natürlich einen Vorteil haben.

Die Zahlen die Maut ja nicht in Euro.

Zitat von Grani im Beitrag #3

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Und so würde uns das gehen, wenn Deutschland aus dem Euro ausscheidet nur die Hohlköpfe verstehen das nicht!

Wenn Deutscher Export 25 % steigen würde, käme nur noch das nötigste an Bestellungen an!

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Das mit dem Dieselpreis bei den Preisverhandlungen sehe ich nicht einmal so problematisch. Haben eigentlich bei allen größeren Kunden in den letzten Jahren einen Dieselfloater drin (ist im Moment natürlich auch nicht so gut - aber hat uns die letzten Jahren auch gut geholfen )

Problematisch find ich eher, weil es im Moment doch noch (witterungsbedingt) einigermaßen ruhig ist und daher noch genügend Kapazitäten am Markt vorhanden sind. Im April oder Mai - wenn es richtig brummt wäre es bestimmt einfacher gewesen.

Letztes Wochenende habe ich noch diskutiert und vorhergesagt, dass die Euro-Kopplung irgendwann dieses Jahr aufgehoben wird, da die Schweizer mit Sicherheit ein Problem mit dem erstarken des Dollars haben werden (das hat sich durch den Schritt auch gelöst), dass es so schnell geht hät ich nicht geglaubt. Ich hab mir nicht mal Bargeld in CH gezogen, weill ich dachte ich brauch momentan eh keins und wenn notwendig zahl ich mir Karte. Jetzt mit der Arschkarte, hurra.