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Ein toter in Greding
Letzte Woche lag doch auch einer vom Nagel um!
Entweder Herzkasper oder eingenickt!
Sieht aber nach letzterem aus, weil auf der Böschung nochmal korrigiert wurde!
https://www.polizei.bayern.de/lka/news/p...dex.html/216400
WENN MAN DEN STAAT UM 20 MILLIARDEN BETRÜGT, IST DAS GELD NICHT FORT SONDERN IN ANDEREN TASCHEN!
Ein Kinderschutzbund will verbieten lassen das die Nachrichten in HD aus gestrahlt werden!
Es hätten sich schon mehrere Kinder erschrocken, letzten bei der Neujahrsansprache das sie lebenslange Schäden davon tragen!
#3 RE: Ein toter in Greding

Bin heute Früh um kurz vor fünf dran vorbei. Da war schon alles ordnungsgemäß von der Straßenmeisterei abgesperrt und die Feuerwehrler knieten mit Trage vor dem Führerhaus. Hab mir schon gedacht, daß da nix mehr zu machen ist. Mit Gurt schüttelst Dich nach dem ausrutschen und kletterst unverletzt aus der Hütte...
CU
Roland
sowas ähnliches gabs letztens hier bei ner Wackler NL auch.
dt. Fhrer trifft gg. 23.00 Uhr ein, meldet sich per Fleetboard ab, morgens nicht wieder an, gg. 11 wird die Dispo klopfen geschickt und gg. 18.00 Uhr die Polizei informiert. Fahrer lag im Haus, Scheibe eingeschlagen, EX, Bergung durch die Feuerwehr usw..................................
kein schönes Ende
Zitat von schwedentreiber im Beitrag #3
Bin heute Früh um kurz vor fünf dran vorbei. Da war schon alles ordnungsgemäß von der Straßenmeisterei abgesperrt und die Feuerwehrler knieten mit Trage vor dem Führerhaus. Hab mir schon gedacht, daß da nix mehr zu machen ist. Mit Gurt schüttelst Dich nach dem ausrutschen und kletterst unverletzt aus der Hütte...
CU
Roland
Ha Ha! Hast du mal das Haus angeschaut in Richtung Fahrer!
Wo hängt dein Kopf in der Schieflage und das Fensterglas überlebt den Aufprall nicht!
Zu dem ist es ein neuer Actrose da geht dir der Gurtwarner auf den KEKS!
Wie der Unfall beschrieben, würde ich so gar bei dem guten Volvo Fahrerhaus keine Überlebenschance geben!
Wenn der etliche Meter auf der Seite gerutscht ist, hast sich der Gurt in Luft auf gelöst!
Ich glaube nicht das die heute schon pyro Gurtstraffer in den Fahrersitzen verbaut haben!
Des weiteren weist der LKW in der Font wo die Sensoren verbaut sind, keinen Anstoß auf, wie hätte der Gurtstraffer auslösen sollen?
Roland erst mal schauen wie die Technik funzt und dann Aussagen machen mit schütteln und aussteigen!
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Tomdiesel
(
gelöscht
)
#6 RE: Ein toter in Greding

ein guter gurtstraffer kriegt auch ein kippen mit.
aber ob in der alten kiste einer verbaut war? andererseits stell dir vor du bist da am sitz angenagelt.... das dach hätte dir das genick gebrochen.
als bekennender gurtmuffel bin ich der althergebrachtn meinung das es egal ist ob du durch die scheibe segelst, dir die ladung von hinten den rest gibt, oder dir die lenksäule den sack und lebenswichtigere organe zerquetscht...
im lkw vorne links war schon immer ein looserplatz. was hilft mir oben ein airbag,wenn mir unten die pedalerie die haxen spreißelt?
ein vernüftiges konzept für die fahrersicherheit hat kein hersteller im programm. ok die volvo hütte ist etwas steifer aber von sicherheit ist da auch nicht zu reden.
die besten unfälle sind die,die gar nicht erst geschehen. und da sehe ich die in den letzten jahren eingeführten elektronischen helferlein etwas kritisch.
alles was assistent heißt,trägt nur dazu bei daß sich der fahrer auf alles andere als aufs fahren konzentrieren kann.
ach, ich kann mir beruhigt auf dem lappi einen porno reinziehen, und an der nudel strupfen. die karre hält die spur, überwacht den abstand, zur not bremst er selbst....
wenn der FAHRER nur noch zum knöpfchendrückenden PASSAGIER wird, dann entwickelt sich was in die falsche richtung.
Grani
(
gelöscht
)
#7 RE: Ein toter in Greding

Wenn ich fahre nachts, bin ich immer in Bewegung, da wird mal was vorne gekramt, mal was gelesen neben bei und da kommt es erst gar nicht vor das ich einschlafe!
Fange ich am Sitz an zu rutschen, dann geht es auf die nächste Raststätte und wenn ein Sack voller Goldmünzen 50 km auf mich wartet und nur den noch in den nächsten 45 Minuten bekomme!
Und so bin ich 42 Jahre unfallfrei durch das Leben gekommen!
Im PKW auf der BAB wenn mal was schneller fahre kommt das Halfter ran, aber nur weil ein Volldepp hinten drauf rauschen könnt und die Airbags auf die Rübe dann hauen und rum stoßen!
Die Frau hat sich mit dem Audi 100 TDI überschlagen, wenn sie das Halfter angelegt hätte gehabt, würde ich schon 21 Jahre Rente von ihr beziehen!
Dach war nicht mehr höher wie Motorhaube und Kofferraum!
Jeder Unfall ist anders und da kann man nicht pauschal sagen, wäre er angeschnallt gewesen, so wa sagen nur Leute die Null Ahnung haben und nicht sich der Sache erst mal annehmen!
Eben mit einem Oberfranke zusammen gesessen beim Essen, der sagte auch!
Als wir angefangen haben, hatten wir doch noch die 1,8 Promille und wir fuhren Unfallfrei!
Die Kisten haben uns wach gehalten!
Heute sind viele nüchtern nicht in der Lage!
Das anlegen des Gurtes ist so sicher wie die Rente vom Blüm!
Was hat dem der Gurt genützt?
http://osthessen-news.de/n11500581/pkw-g...tote-video.html
Ihr zweifelt (kritisch-konstruktiv) an Wissenschaftlichem. ihr zweifelt (kritisch-destruktiv) an Religiösem, aber eigenartigerweise zweifelt ihr nicht an der 'Realität', wie sie uns dargebracht wird.
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#8 RE: Ein toter in Greding

Ich glaube trotzdem das der Kollege in der Hütte ne höhere Überlebenschance gehabt hätte, als unter der Hütte.
Der MP3 hat keinen Gurtwarner. Und im Volvo sitz ich meist auf dem Gurt damit der Gurtwarner Ruhe gibt, weil mich der Strick auch nervt. Mit Gurt hast meiner Meinung nach bei so einem Unfall höhere Chancen.
CU
Roland

Zitat von Grani im Beitrag #7
Was hat dem der Gurt genützt?
http://osthessen-news.de/n11500581/pkw-g...tote-video.html
Leute, das wird doch wohl hoffentlich nicht "unser" Wirt aus Künzell (Zwilling von Opi) gewesen sein?!?

Ok,so richtig nett und aufgeschlossen war er ja nicht, aber so n Ende hätte er auch nicht verdient...

Zitat von schwedentreiber im Beitrag #8
Ich glaube trotzdem das der Kollege in der Hütte ne höhere Überlebenschance gehabt hätte, als unter der Hütte.
Der MP3 hat keinen Gurtwarner. Und im Volvo sitz ich meist auf dem Gurt damit der Gurtwarner Ruhe gibt, weil mich der Strick auch nervt. Mit Gurt hast meiner Meinung nach bei so einem Unfall höhere Chancen.
CU
Roland
Roland schau dir doch mal das Fahrerhaus an!
Das ist auf der Standspur aufgeschlagen voll da hin wo der Fahrersitz ist!
Wenn der noch mehrere Meter da hin gerutscht ist, ist der Gurt fort und es wird den Fahrer raus gezogen haben!
Ich kenne einen Türken von da oben der früher Italien gefahren hat!
Sagte immer, ich bin ein dummer Türke, die schlauen arbeiten in der Fabrik und schob sich die Schweinshaxe rein!
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