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900.000 km und kein bisschen leise!

Spritverbrauch 29 l
WENN MAN DEN STAAT UM 20 MILLIARDEN BETRÜGT, IST DAS GELD NICHT FORT SONDERN IN ANDEREN TASCHEN!
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Es hätten sich schon mehrere Kinder erschrocken, letzten bei der Neujahrsansprache das sie lebenslange Schäden davon tragen!
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Sagen wir bei dem 14 to!
Das war ein Top Motor und auch das Getriebe was beim damaligen 440 er nicht war!
Der kennt nur 12 und 11 Gang!
Rhön geht der heute noch von Süden kommend im 11 Gang hoch!
Der will laufen und nicht da rum stottern!
Auf der Landstr. nimmt er sich schon was mehr!
Dann die Reifen sind optimal, die Spur beim Auflieger stimmt!
Der Volvo Dealer hat ja 60 Stück und die 480 er die liegen stellen weise noch niedriger!
Wenn die auf der Grube stehen, bin ich drin Code rein und schaue!
Das sind die aber die 2 Achs Amikisten ziehen!
Ich mache alle 4 Wochen einen Düsenabgleich und das merkt man!
Adblue hat jetzt bei der Kälte immer 2 Wochen gehalten!
Wenn alles verbrannt ist, braucht wenig gereinigt zu werden und dann der gute Anal Diesel!
Filterwechsel, der Filter wird nach Volvo Vorgaben nicht mehr voll gepumpt!
Trockener Filter drauf und dann muss der durch laufen zwar stotternt und das ist der Test ob die Dieselleitungen dicht und voll offen sind!
Manche packen das nach 500.000 km nicht mehr!
Mal sehen ob er die 300.000 km noch durch hält!
Ende des Jahres bekommt er HU und Stempel Januar Februar runter!
Bei mir hat der Filter nach 100.000 km noch genug Durchfluss, haben wir jetzt 2 mal getestet!
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