hallo chris
na kommt drauf an was für ein abfall!!
eigendlich gibts da nicht als zu viel was man beachten muss! die hakenaufnahme ist genormt, und der rest ist ebend je nach abfallart, welche verriegelung oder mit und oder ohne deckel...

"normal" oder die gängige größe für nen strassenzug sind 7,00m. länge und 2,30m. hohe abroller!

die preise sind sehr unterschiedlichDSC00568.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)006 (10).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

hier haben wir unsere abroller bauen lassen: www.containertechnik.de

@Chris

Ich glaub ich spinn....

Ich setz mich seit letzten Freitag mit der Kalkulation eines Abrollers auseinander.....

... bei uns in der Ecke wird viel von Hüffermann genommen, Gergen-Jung, Meiler und VDL.

Container kaufen hier in der Ecke viel bei Bruns Containerbau in Geeste

oh ja bruhns, behringer und co. alle schön teuer, aber gut!
der ladecontainer (mit ladekran) auf unserem volvo ist einer von sirch, teuer und taugt nichts, ist ausgelegt für stahltransporte also mit ner "hamburger verriegelung"!DSC00546.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)DSC00510.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

@0815Kutscher
Was ist eine "Hamburger Verriegelung"?
Ich kenne nur ein "Hamburger Dach" bei einer Plane.

Als ich noch bei einem Entsorgungsfachbetrieb tätig war haben wir die Container bei CONTALL erworben.
Die waren gut und stabil. Bis vor 2Jahren habe ich für die Firma noch oft neue Container ausgeliefert mit meinen Offenen LKW.
Das passte dann irgendwann preislich nicht mehr und ich habe es aus den Augen verloren.

Frag doch mal bei Bita nach (Kontaktdaten hätte ich Dir), die sind meistens am günstigsten vom Preis aber haben auch gute Qualität.
Gibt aber auch Besonderheiten bei den verschiedenen Abfällen. Flüssigkeitsaustritt evtl.? Beim Transport von Aluspäne z. B. Container mit Gummilippe an den Türen + hochgezogener Keil am Ende der Mulde.
Wir fahren eigentlich alles mit den Standartabrollcontainern von 6-7 m Länge und 30 - 40 m³. Nix besonderes.

Vielleicht auch noch an die Stahldicke denken, mehr Spanten für bessere Stabilität? Die Bagger hauen teilweise ganz schön rein in die Container beim Stampfen - Elefantenbauch.....

Wenn Ihre euch so etwas anschafft......, Ich hätte auch jede Menge Arbeit dafür.... Meld Dich mal.

Zitat von da_Strizzi im Beitrag #3

---

@Chris

Ich glaub ich spinn....

Ich setz mich seit letzten Freitag mit der Kalkulation eines Abrollers auseinander.....

---

@krischan
das ist die art der oberen verriegelung. normal ist die türe mit ner drehstange verriegelt. da aber grade im schrott bereich der schrott in den container gepresst wird, kann es passieren das die türen auseinander gedrückt werden, und es kann passieren das der obere pin abreisst und die drehstange oben nicht mehr den container zusammen hält! die türen werden dann nur noch unten zusammen gehalten!
ausserdem ist das eine sicherung das die türen nicht auffliegen beim öffnen weil sie unter spannung stehen!
bei der "hamburger verriegelung" klappt oben ein riegel hinter den verschlusshaken in der anderen türe, das geht aber nur in einer bestimmten stellung der drehstange!
an meinem auflieger habe ich diese verriegelung auch!002 (8).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Bevor die sich in der Ukraine die Köppe eingehauen haben, sah man immer Ukrainer die diese Mulden geladen hatten. Die wurden wahrscheinlich an die hiesigen Dealer geliefert und für viel Geld verkauft.

Zitat von da_Strizzi im Beitrag #3

---

@Chris

Ich glaub ich spinn....

Ich setz mich seit letzten Freitag mit der Kalkulation eines Abrollers auseinander.....

---

Sollte Dich beruhigen @Chris :
Wer Kunden nur über den Preis gewinnt, wird sie auch Deshalb verlieren.