da gibts was


siehe Anlage


und Bußgeld kostet richtig digge

Normal hat bei jeder HU der Prüfer eine Lehre zu verwenden

Also absatteln , Bolzen mit Lehre prüfen und Schloss genauso

das frage ich mich auch manchmal

Habe auch noch nie einen Prüfer gesehen, der den Zapfen vermessen hat. Hat auch noch nie einer abgesattelt.
Aber dafür wurde mal von der Polizeit bei einer Kontrolle eine 2 Monater alter Zapfen vermessen !!!


Gibt da doch so eine Lehre um den Zapfen zu vermessen.

es gibt mehrere verschiedene Varianten von " Grenzmaßlehren ".

Wenn diese über Bolzen passen muss er raus und wenn se in die Öse der Sattelkupplung passen muss diese nachgestellt werden oder der Verschleißsatz erneuert.

Sinnvoll ist auch zu prüfen, ob die Verriegelungszunge Höhenspiel hat.


Sattelkupplung kann man auf zwei verschiedene Varianten ohne Sattelanhänger schließen:

Varante 1: Mit ner schweren Brechstange wie ein SANH gegen den Auslösemechanismus rungsen bis se schließt ( kann man auch allein machen ) oder die elegante

Variante2: mit unterstützung eines Kollegen welcher den Öffnungshebel rauszieht. Dabei kann der 2. welcher oben auf dem Fahrzeug steht mit nem kleinen Schraubendreher oder einer leichten Brechstange die Verriegelung gnz sachte schließen, der 2. muss dann bloß noch den Öffnungshebel loslassen oder elegant zurutschen lassen. Wenns nicht locker und lose zugeht ist was im inneren verbogen also Reperatur

Und vor dem Aufsatteln natürlich wieder öffnen ( da kanns passieren dass die Verriegelungszunge wegen Federschwäche nicht aufgeht )

@ Ralf
Fahr mal mit dem Zug! Ist der Königszapfen verschlissen,wirst Du das schnell merken und dann freiwillig wechseln. Iss nämlich ne Sch....fahrerei,wenn der Auflieger ins Kreuz haut. Dann aber am besten Königszapfen UND Verschleissteil der Sattelkupplung wechseln.

Wenn ein Auflieger ins Kreuz haut, dann brauche ich keine Zapfenlehre mehr!

Gibt es extra eine Lehre! Ich stelle nichts nach. Wenn Spiel und durch die Wartungsfreie Sattelkupplung, tausche ich den Teflonsitz!

35 € und 5 Minuten incl. Rüstzeit!

Bolzen nutzt sich bei den Fischer Kupplungen nicht mehr ab!

Die Abnutzung kommt vom Fett! Glaubt ihr wieder nicht!

Der ganze Dreck den man hinten am Unterfahrschutz hat, spritzt auch in das Sattelschloss rein und wirkt mit Fett zusammen wie Schmirgelpapier!

Ich meinte nichts anderes...

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #13

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Wenn die Kupplung Spiel hat kann man sie ja nachstellen, aber bei einem 10 Jahre alten Auflieger schadet es nicht das Verschleißmaß mal zu prüfen.

Wenn ich mir überlege was wir den Dingern in der Baustelle alles so zumuten. Der Fahrer hat gemessen. Der Zapfen hat noch 50,4. Demzufolge hätte er nur 0,4mm verloren in 10 Jahren. Das wiederum kann ich mir fast auch nicht vorstellen. Die Sattelplatte lässt sich aber noch ein paar mal nachstellen bis die Verschleißteile gewechselt werden müssen.

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Prüfen sollte man auch die Kipplager der Sattelplatte