Zitat von Chris im Beitrag #14

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http://m.youtube.com/watch?v=a_t9tS4sRQI

Könnte reichen und ist bezahlbar.

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Zitat von Grani im Beitrag #15

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Ich mache bei dir Einweiser und lotze dich auf einen PKW den du nicht siehst, wer zahlt?

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #17

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[quote=Grani|p55174]

ZITAT: Das Rückwärtsfahren ist ein äußerst gefährlicher Fahrvorgang, bei dem allein dem Rückwärtsfahrenden die Pflicht auferlegt wird, alles zu vermeiden, was andere Verkehrsteilnehmer oder Sachen zu gefährden oder gar zu schädigen.
Gegen den Rückwärtsfahrenden spricht stets der Anscheinsbeweis dahingehend, dass er allein einen Unfall verschuldet hat.
Kann der Rückwärtsfahrende den Raum hinter seinem Fahrzeug nicht vollständig überblicken, muss er sich eines Einweisers bedienen. Blindes - auch vorsichtiges - Rückwärtsfahren ist grob verkehrswidrig. -ZITAT ENDE-

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Vorne weg beim Staat zahlt der Verursacher quasi der Fahrer!

Zivil ist es so eine Sache. Ich bin 1974 in NGG rückwärts unter Einweisung des Pförtners raus gefahren aus dem Werk über den rechten Spiegel und natürlich hat dieser den PKW auch nicht richtig gesehen, bezahlt hat die Haftpflicht von der Firma! Es heißt ja im Beamtendeutsch nicht mehr Einweiser sondern Posten

Neuste Fassung 2015


Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)

I. Allgemeine Verkehrsregeln

§9 Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren

(1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links, einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.

(2) Wer mit dem Fahrrad nach links abbiegen will, braucht sich nicht einzuordnen, wenn die Fahrbahn hinter der Kreuzung oder Einmündung vom rechten Fahrbahnrand aus überquert werden soll. Beim Überqueren ist der Fahrzeugverkehr aus beiden Richtungen zu beachten. Wer über eine Radverkehrsführung abbiegt, muss dieser im Kreuzungs- oder Einmündungsbereich folgen.

(3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor und Fahrräder auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

(4) Wer nach links abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge, die ihrerseits nach rechts abbiegen wollen, durchfahren lassen. Einander entgegenkommende Fahrzeuge, die jeweils nach links abbiegen wollen, müssen voreinander abbiegen, es sei denn, die Verkehrslage oder die Gestaltung der Kreuzung erfordern, erst dann abzubiegen, wenn die Fahrzeuge aneinander vorbeigefahren sind.

(5) Wer ein Fahrzeug führt, muss sich beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren darüber hinaus so verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen.

Arnt wir halten uns doch an die Gesetze!

BG § 46 kann man halten wie man will! Ist kein Gesetz sondern eher eine Norm und von Normen kann man abweichen, es muss nur das gleiche Ergebnis raus kommen!

Zitat von Grani im Beitrag #19

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Wer ein Fahrzeug führt, muss sich beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren darüber hinaus so verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen.

Arnt wir halten uns doch an die Gesetze!

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Rechtlich ersetzt die Rückfahrkamera nicht den Einweiser, auch wenn sie gefordert wird.

Beim THW hab ich es immer so gemacht das ich die Spiegel eingeklappt habe wenn mich jemand eingewiesen hat, um ganz klar deutlich zu machen das der Einweiser Schuld ist wenn was passiert.

Es kann nur ein zusätzliches Sicherheitsfaktum sein. Aber es ersetzt den Einweiser nicht. Vielleicht will sich der Auftraggeber aus seiner Verantwortung heraus stehlen beim rückwärts fahren einen Einweiser stellen zu müssen.

Kenne das aus einigen Chemiebuden wo wir mit dem Kipper laden so das rückwärts fahren ohne Einweiser ausdrücklich verboten ist. Die Ladestellen sind so angelegt das vorwärts ein- und ausgefahren werden kann. Beim Abkippen geht es natürlich meist nicht ohne rückwärts fahren ab. Und da will man sich den Einweiser wohl sparen.

Ralf jetzt komm nicht mit dem Verein, da werden die Regeln von Sesselforzer aufgestelt wie BW, früher Post, BGS heute BP!

Die Rückwärtskamera reicht!

Einfach die Monatszeitschrift lesen oder überfliegen oder in das schlaue Buch was jeder ausgehändigt bekommen hat von der BG schauen!

Ich habe neulich erst die Polizei geholt weil 500 m rückwärts musste! Von wegen haben die mich eingewiesen!

Wenn du vorne bist, dann sperren wir die Hauptstraße und die rote Ampel gilt für dich dann nicht!

Der eine rief mir dann zu, das hättest alleine geschaft!


http://komnet.nrw.de/ccnxtg/frame/ccnxtg...id=DE&did=13699

So und hier BG

Von Luis gibt es ein System das überträgt per Wifi auf's Smartphone. Könnte auch interessant sein.

Zitat von Chris im Beitrag #23

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Ohjeeeee, manchmal könnt ihr Themen ja wunderbar in andere Richtungen lenken. Grins

In meinem Fall gibt es ja nur einen logischen Grund.
Jedes Jahr gibt es leider immer wieder (auch tödliche) Unfälle wo Fahrer aus eigentlich unergründlichen Gründen an den Bunkerkanten herum turnen.
Hinter dem eigenen als auch bei dem Nachbarlkw.
Sie rutschen ab oder werden vom Auflieger hinein geschubst.

Wenn es ganz blöd läuft merkt es noch nicht mal sofort jemand und im Bunker wird er noch vom Automatenbagger gegriffen.

Bei meinen derzeitigen Anlagen die wir beliefern gibt es entweder strenge Platzwarte oder Sicherheitstore.
Selbst da kommt es noch zu kleineren Vorfällen wenn hirnlose Fahrer am Werk sind.

Ich vermute das es bei oben genannter neuer Zielanlage mal einne tödlichen Unfall gegeben hat und man deshalb die Kameras vorschreibt.

Mit solchen Kameras will man zusätzliche Risikominimierung betreiben.

Wobei ich der Meinung bin das ein Fahrer der gut aufpasst und ständig seine Spiegel im Blick hat die Kamera nicht braucht.


Um das eigentliche rückwärts rangieren geht es hier nicht, lediglich um die letzten 2 bis 3 Meter nach dem Türen öffnen.

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... bin grad mit Deminimis VN2015 dran. Rückfahrkameras sind übrigens auch förderwürdig. Zumindest für 2015. Müsste 2016 auch so geblieben sein.

Zitat von Chris im Beitrag #1

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Servus,


habe hier eine Anfrage liegen für eine feste tägliche Tour für 1-2 Jahre.
Bedingung hierbei ist, das alle Autos mit einer Rückfahrkamera ausgestattet sind.


Hat jemand von euch mit so etwas Erfahrungen ?
Preis fürs nachrüsten ?
Sonstiges ?


Danke für Infos

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