Danke Tom.
Habe die Ladung heute morgen fremd vergeben und musste nicht mit einem Eigenen fahren.

... wenn man sieht wie erschreckend einfach und unkompliziert das mit der Maut in Belgien funktioniert, dann fragt man sich warum der deutsche Staat den Großkonzernen Daimler und Telekom das Geld was man eigentlich in den Straßenbau stecken könnte mit Hochdruck in den Arsch bläst. Von der aufzubauenden und zu wartenden Infrastruktur der Mautbrücken mal ganz zu schweigen.

Zitat der Homepage ( Link s.o.)
"Für Fahrzeugkombinationen ist eine OBU nur obligatorisch, wenn das zulässige Gesamtgewicht der Zugmaschine über 3,5 Tonnen liegt. Zur Bestimmung des zulässigen Gesamtgewichts ist die zugelassene Fahrzeugkombination, also Fahrzeug mit Anhänger, der Referenzpunkt. "
Ich finde das widersprüchlich.
Beispiel Minisattel
SZM 3,5t zGG
- nach dem ersten Satz, keine Maut.
Nach dem 2. aber doch, da ja Fahrzeug mit Anhänger >3,5t.
Oder mache ich hier einen Denkfehler?

Gesann über 3,5to = Maut

Einer meiner Kunden ist auf dem weg zu nem Track-Day in Spa angehalten worden.

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #18

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... wenn man sieht wie erschreckend einfach und unkompliziert das mit der Maut in Belgien funktioniert, dann fragt man sich warum der deutsche Staat den Großkonzernen Daimler und Telekom das Geld was man eigentlich in den Straßenbau stecken könnte mit Hochdruck in den Arsch bläst. Von der aufzubauenden und zu wartenden Infrastruktur der Mautbrücken mal ganz zu schweigen.

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