Du erwischts mich auch immer wieder auf dem falschen Bein, Bin zu Hause und habe eigentlich kein ADR zur Verfügung.


aber mit eigentlich muss ich reduzieren auf keine aktuelle Version, da ich hier auf ner Festplatte noch ne Sicherheist von Fischers Gefahrgut..... habe. Die Version ist von 2009.

also gesucht.

Calciumcarbid UN 1402 gibt es zwei Varianten. in beiden steht die S 20


genauer dazu:

Wenn in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte 19 hierauf verwiesen wird, gelten zusätzlich zu den Vorschriften der Kapitel 8.1 bis 8.4 die folgenden Vorschriften für die Beförderung der betreffenden Stoffe oder Gegenstände. Stehen sie im Widerspruch zu den Vorschriften der Kapitel 8.1 bis 8.4, gehen die Vorschriften dieses Kapitels vor.


S20
Die Vorschriften des Kapitels 8.4 über die Überwachung der Fahrzeuge gelten, wenn die Gesamtmasse oder das Gesamtvolumen dieser Stoffe im Fahrzeug bei verpackten Gütern 10000 kg oder 3000 Liter in Tanks überschreitet.


also bei nem voll ausgeladenen Zug würde die Überwachungspflicht gelten.

dazu

8.4.1
Fahrzeuge, die gefährliche Güter in den Mengen befördern, die in den besonderen Vorschriften S1 (6) und S14 bis S24 des Kapitels 8.5 für ein bestimmtes Gut gemäß Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte 19 angegeben sind, müssen überwacht werden; ohne Überwachung dürfen sie in einem Lager oder im Werksbereich parken, wenn dabei ausreichende Sicherheit gewährleistet ist. Sind solche Parkmöglichkeiten nicht vorhanden, darf das Fahrzeug, nachdem geeignete Sicherheitsmaßnahmen getroffen wurden, abseits an einem Platz geparkt werden, der den in den nachstehenden Absätzen a), b) oder c) genannten Bedingungen entspricht:

a)
ein Parkplatz, der von einem Beauftragten, der über die Art der Ladung und den Aufenthaltsort des Fahrzeugführers unterrichtet sein muss, bewacht wird;

b)
ein öffentlicher oder privater Parkplatz, auf dem für das Fahrzeug wahrscheinlich nicht die Gefahr besteht, durch andere Fahrzeuge beschädigt zu werden; oder

c)
eine abseits von öffentlichen Hauptverkehrswegen und Wohngebieten gelegene geeignete Freifläche, die normalerweise nicht als öffentlicher Durchgangs- oder Versammlungsort dient.

Die Parkplätze nach Absatz b) dürfen nur benutzt werden, wenn solche nach Absatz a) nicht vorhanden sind; die nach Absatz c) dürfen nur benutzt werden, wenn solche nach Absatz a) und b) fehlen.


und zu § 12 Abs 3a StVZO habe ich nur gefunden:

(3a) Mit Kraftfahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 t sowie mit Kraftfahrzeuganhängern über 2 t zulässiger Gesamtmasse ist innerhalb geschlossener Ortschaften

1.in reinen und allgemeinen Wohngebieten,
2.in Sondergebieten, die der Erholung dienen,
3.in Kurgebieten und
4.in Klinikgebieten

das regelmäßige Parken in der Zeit von 22.00 bis 06.00 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen unzulässig.


dazu muss man aber wissen, ob es sich hier um ein reines bzw. allgemeines Wohngebiet ( gewidmet ) handelt. Falls produzierendes Gewerbe zugelassen ist ................................
Das kann aber ein Streifenhörnchen vor Ort nicht prüfen.

An die ADR-Geschichte kommt auch nur der Fachdienst rann, ggf auch noch das LAgezentrum der Polizei, wenn jemand Ahnung hat und die Lektüre vorliegt. Ob die Feuerwehr was anderes als Sicherheitsdatenblätter hat, weiss ich nicht.



Also Zusammenfassung:

Nach STVO vorläufig JA, da vor Ort nicht nachprüfbar und nur das regelmäßige Parken Nachts und an den Wochenenden verboten ist

Nach ADR nein da ja Überwachungspflicht besteht.



Mhh ich glaube ich kenne auch schon die Ursache.

Tautliner, Plane geschwitzt, Feuchtigkeit gebildet, das Zeug gegast und dann reicht ein kleiner Funke, den Rest mit dem Gasnachschub macht dann die Feuerwehrt.

Im Verkehrsportal habe ich nix gefunden

Ach so, die ERI-Cards sagen auch nichts dazu

und jetzt mal weitergedacht

irgendwie wünsche ich mir mal sowas als Einsatz, aber noch vor dem Feuer.

Man kann wunderbar Kosten produzieren, welche der Halter bzw. sein Versicherer übernehmen muss.

1. Funkwagen vors Auto, Blaulicht und dann mal die Sirene laufen lassen, Fahrer erscheint oder nicht,
2. Halter aufsuchen lassen ( Fahrerermittlung ) _ Wochenende nicht erreichbar oder einfach Feierabend
3. Feuerwehr zur Ladungskontrolle ( Gefahrgutzug wird aufgerufen )
4. Bergedienst und Umsetzung zu einem Unternehmen wo die Überwachung stattfinden kann

bei Punkt 4 wird die Kardanwelle nicht wieder angebaut !

ich weiß,

aber irgendwie müssen gewisse Deppen und deren sorglose Chefs es begreifen. Denn ich gehe mit Deiner Eintragung als Komentar bei Deinem Link konform.

Auch nach meiner Meinung gehört ADR-Ware nicht ins Wohngebiet.

mal sehen, was sich hier http://www.verkehrsportal.de/board/index...st&p=1057797179

entwickelt

hab mich drüben korrgiert, DA die S19 nurgends gefordert wird ist es also nix............................... Schei..................


die 6000 hatte ich überlesen

Das gleiche ist doch,wenn du einen Tankwagen mit 30,000 ltr.Benzin fährst,das ist dann Gefahrgut und muss ausgeflaggt sein.Hast du 30,000 ltr.in 1ltr.Flaschen auf dem LKW dann nicht.Verrückte Welt.

Zitat von Isegrim im Beitrag #10

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Das gleiche ist doch,wenn du einen Tankwagen mit 30,000 ltr.Benzin fährst,das ist dann Gefahrgut und muss ausgeflaggt sein.Hast du 30,000 ltr.in 1ltr.Flaschen auf dem LKW dann nicht.Verrückte Welt.

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Jügen was meinst du mit Tankschein.Kenne nur ADR Kl.3 für flüssige und feste brennbare Güter.

Die Tankwagenfahrer müssen eine Erweiterung des ADR-Kurses durchlaufen und legen eine Zusatzprüfung ab Hartmut.
Schau Dir mal so einen ADR-Schein an.

Zitat von rumbalotte im Beitrag #14

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Er meint den ADR-Schein für Tanks.

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