Moin Leute,

ich hab da ein Projekt in den Startlöchern, bin aber noch nicht sicher ob ich mich dem hingeben möchte.
Eigentlich habe ich zwei Wohnmobile, so Reisebusgröße, und irgendwie steigt der Wunsch in mir, lieber auf einen Wohnanhänger zu wechseln, also einen Koffer umbauen.

In meinem Fall einen Wohnauflieger. Ich erspare Euch Details zum Projekt, weil ist ja kein Wohnmobilforum hier, mir gehts um andere Dinge.
Wir sind auch keine Hardcore Camper, lieber frei stehen, deswegen auch großes Wohnmobil...vollkommen Autark Unterwegs, eigene Dusche, eigenes Klo wie daheim, nicht mit dem Kaggeschiebdingens übern CP stiefeln...bla bla...ich brauch keinen "Kleingartensiedlungsstyle" im Urlaub...und sonst auch nicht.

Jetzt muss ich wieder aufpassen...wenn hier Jemand ist dem ein Sprinter mit kurzem Radstand vollkommen ausreicht und dem der Gang mit dem Kaggeschiebdingens übern CP die beste Möglichkeit bietet, mit anderen ins Gespräch zu kommen...gern...jeder darf nach seiner Fasson glücklich werden.


Wie es zulassungstechnisch aus sieht mit der Zugm+Wohnauflieger weiß ich...wie es mit toll collect und anderen Mautsystemen in Europa dann funktioniert auch. Mein Problem ist BAG/BALM.

Die Ausgangssituation:

Selbstfahrender Fuhrunternehmer. Zugmaschine ist auf den Inhaber zugelassen, gewerblich also.
Der Wohnauflieger wird aufgesattelt. Der Zug ist somit ein Wohnmobil.

Eigentlich müßte ich nun die Fahrerkarte nicht stecken. Da ich privat unterwegs bin, kein gewerblicher Transport.
Ich stecke die Karte aber trotzdem. Weil...das Gerät ist vorhanden...also muss es genutzt werden.

Jetzt fahre ich paar Tage oder Wochen rum...halte mich dabei an keine Lenk- & Ruhezeiten.

Der Urlaub ist zu Ende...an einem Freitag...und Montag früh geht es los, Planenauflieger aufgesattelt und schön den Kram anderer durch das Land chauffieren. Und irgendwann werde ich kontrolliert. Volles Programm, Karte und Gerät auslesen.

Was wird nun passieren? Das Kontrollpersonal wird natürlich glauben, was ich Ihm erzähle? Das ich einen Wohnauflieger besitze und mit dem in Urlaub war. Eher nicht.

Eine Anfrage zu diesem Thema beim BALM wurde gestellt. Erste Antwort:

"Sehr geehrter Herr R..... Ihre Anfrage können wir nicht beantworten. Wenn Sie kontrolliert werden, wird das verantwortlich Kontrollpersonal entscheiden, ob eine Anzeige gegen Sie gestellt wird oder nicht. Diese Anzeige würde dann an die innere Abteilung des BALM geleitet werden und dann nach Aktenlage entschieden."

Ich fragte dann noch mal nach, was denn im "schlimmsten" Falle dabei raus käme, Antwort:

"Sehr geehrter Herr R....., ich habe Ihnen die entsprechende Antwort bereits mitgeteilt. Das BALM ist keine Rechtsberatung, bitte sehen Sie von weiteren Anfragen ab!"


Öhm...ja...hmm...okay...keine Rechtsberatung...aber wenn ich vorher schon mal Frage, wie ich mich richtig verhalten soll...ist das doch keine Rechtsberatung. Toll Collect hat mir ja auch gesagt, was ich tun soll. Ich denke mir mal eher...das BALM weiß es selber nicht.


Mir ist bekannt, das ich nicht der 1. mit der Wohnauflieger Idee bin. Habe bisher aber nur 1x die Chance gehabt mit Jemandem zu sprechen, der mit so einem Sattelzug rum fährt, der ist aber kein Fuhrunternehmer gewesen und hatte auch kein EG Kontrollgerät sondern einen Fahrtenschreiber.

Steigerung des ganzen ist bestimmt auch noch möglich...es führt mich dann mal eine Tour ins EU Ausland...Frankreich oder so...ich mein...selbst wenn 28 Tage rum wären nach dem Urlaub...zu sehen ist der "Mist" dann ja immer noch.


Fährt hier evtl. einer mit nem Wohnauflieger rum?

Hallo Hajo,

der Prüfing mit dem ich schon lange zusammen Arbeite, bei allen möglichen Umbauten, sagte mir folgendes.

Eine Sattelzugmaschine definiert sich durch die Nutzungsart in Verbindung mit dem Anhänger. Sobald ein Anhänger zu Wohnzwecken aufgesattelt ist, ist der Sattelzug zulassungstechnisch ein Wohnmobil.

Die Zugmaschine bekommt von Prüfing. die Eintragung..."In Verbindung mit Wohnanhänger Fahrgestellnr. XYZ123, So. Kfz. zu Wohnzwecken/Wohnmobil".

Toll Collect hat mir geschrieben, welche Anforderungen der Wohnauflieger erfüllen muss, damit der Sattelzug als Wohnmobil "durch geht". Und ich habe die Bestätigung das mit der Eintragung, wie der Ingenieur diese durchführen würde, dann meine sonst gewerbliche genutzte Zugmaschine, i.V.m. dem Wohnauflieger nicht Mautpflichtig ist. Sattel ich den Wohnauflieger ab...also bin Solo unterwegs oder mit einem Auflieger der für Transporte von Waren bestimmt ist, wieder Mautpflichtig...logisch.

Zitat von Stahli im Beitrag #6

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so sehe ich es auch. Trotzdem passt das nur im Inland. Ob das im Ausland funktioniert ............ ich zweifle


da hat übrigens auich einer die Anfrage gestellt http://www.verkehrsportal.de/board/index...entry1058224745 is das oooch Christian ?

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Die Lösung des Problems ist eigentlich auch ganz einfach. Einfach an die Lenk- & Ruhezeiten halten im Urlaub. Problem gelöst...