Klingr nach Jugend forscht.

Würden von mir keinen Cent sehen.

OOOHH das hört sich aber sehr nach Mercedes Werkstatt an...
Oder war das früher mal eine Mercedes Werkstatt???

ja das mit dem "vermuten" ist immer so eine Sache, hatte mal ne Debatte mit MAN, war auch so "wir wissen nicht genau" der ganze Spaß dauerte drei Tage und sollte 1800€ kosten...
...und nachher war es was ganz anderes, ich "nee das zahle ich jetzt nicht alles, wenn Ihr nicht genau wisst was es ist"!!
Wir haben uns geeinigt, gezahlt haben wir dann nur einen Teil der Fehlersuche und den Fehler und die Behebung!

Hmm Peter, entweder haben Sie Dir Mist erzählt oder es waren technische Intelligenzbestien am Werk, oder doch beides. So viele Bauteile gibt es ja nun auch nicht um den Kraftfluss zu unterbrechen. Wenn es denn ein Automatikschalter war, kommt die Elektronik mit den vielen Sensoren dazu, aber auch da braucht man nicht lange um zu überprüfen ob die Kupplung richtig arbeitet. Wie auch immer, die Werkstätten suchen wie wir auch fähiges Personal und finden selten welches. Mussten heute morgen auch in Nohra zu Volvo weil der vierte Luftkreis nicht aufgemacht hat (Sitz, Lufthupe, Hydraulik). 2 (zwei) ganze Personen waren da, davon ein vor dem Computer sitzender Meister.

Hab keine Idee woran es liegen kann.

Den Wagen den ich momentan fahre, wenn ich da den Retarder ziehe geht die Luftfederung aus dem sitzt. Schalt ich den Retarder wieder aus geht dwe Sitz wieder hoch.

Werkstattmeister hat keine Idee.

Ich sag nur: Scheiss Elektronik.

Früher war ein Defekt noch ein richtiger Defekt. Den hast Du behoben und gut war.

Heutzutage plagste Dich mit elektronischen Kurzzeitfehlern die kommen und gehen wie sie lustig sind und oftmals nichteinmal Spuren hinterlassen.

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #8

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Hab keine Idee woran es liegen kann.

Den Wagen den ich momentan fahre, wenn ich da den Retarder ziehe geht die Luftfederung aus dem sitzt. Schalt ich den Retarder wieder aus geht dwe Sitz wieder hoch.

Werkstattmeister hat keine Idee.

Ich sag nur: Scheiss Elektronik.

Früher war ein Defekt noch ein richtiger Defekt. Den hast Du behoben und gut war.

Heutzutage plagste Dich mit elektronischen Kurzzeitfehlern die kommen und gehen wie sie lustig sind und oftmals nichteinmal Spuren hinterlassen.

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Zitat von Iltis im Beitrag #9

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Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #8

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Hab keine Idee woran es liegen kann.

Den Wagen den ich momentan fahre, wenn ich da den Retarder ziehe geht die Luftfederung aus dem sitzt. Schalt ich den Retarder wieder aus geht dwe Sitz wieder hoch.

Werkstattmeister hat keine Idee.

Ich sag nur: Scheiss Elektronik.

Früher war ein Defekt noch ein richtiger Defekt. Den hast Du behoben und gut war.

Heutzutage plagste Dich mit elektronischen Kurzzeitfehlern die kommen und gehen wie sie lustig sind und oftmals nichteinmal Spuren hinterlassen.

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Jetzt stell ich mir den Ralf in den Kasseler Bergen vor.Kleiner Fuhrmann großer Fuhrmann.......

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... wie muss man sich das denn vorstellen Peter?

Hat der während der Fahrt plötzlich den Antrieb raus geschmissen und ist dann ausgerollt, oder wollte der anfahren und nix ging mehr?

Fehlermeldungen sind keine gekommen?

Beim Benz gibt es sowas wie einen kleinen und großen Anlernvorgang. Da wird das Getriebe neu angelernt. Dann noch einen Notbetrieb. Da kannste in Schrittgeschwindigkeit weiter fahren bis zum nächsten Parkplatz.

Gibt's sowas beim Scania auch?

Das ist die neue VW-Sofware. Die tun nur so als ob.

Nach "Motor aus" kommt eigentlich nur noch das mindestens einminütige stromlos machen durch Batterie abklemmen. Dann ohne Gas neu starten.

Früher bei den Bussen waren dadurch viele Fehler wie weg geblasen.

Hört sich nicht billig an, allein das Einschleppen :-(

Hatten die zumindest nen eigene Schleppwagen ??

Zum Fehler kann ich so auch nix sagen !

Wie alt das Gefährt ?