Sehr sauber gemacht .
Aber ändern wird sich nicht´s .

Ich war gestern in Köln und habe bei Paclease ein Auto zurück gebracht, hatte ich allerdings in Frechen abgeholt, d.h. ich war zum ersten mal da.
Direkt nebenan ist die Firma aus dem Bericht.
Meine Meinung, die Bilder im Fernsehen waren noch harmlos. Ich habe so etwas noch nie gesehen. Auf der einen Seite vom Zaun (Strasse) standen die Bumscontainer mit den evtl. weiblichen Huren und auf der anderen Seite vom Zaun ein ganzer Parkplatz voll SZM mit männlichen Huren. Alles war vollgemüllt und geschissen. Die Sattelplatten wurden als küchenarbeitsplatte missbraucht und überall Schnaps.

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Den Autohof Eifeltor kann man auch nicht anfahren ohne zu ko.......


Aus meiner Sicht alles Kabotageverstöße, wenn die so lange stehen. Problem ist, denen reicht ein Grenzübertritt in irgendein Land und schon gehen die 7 Tage wieder los

Für einen ARD Beitrag zu diesem Thema wirklich mal Objektiv. Die Ursachendarstellungen für die Situation gingen diesmal über den "Druck der Disponenten" hinaus

Och Gott , Naja - Fängt das nicht schon bei den Löhnen an ? , warum zahlt Müller das gleiche wie Meier und Schmidt ? , wenn es einen richtigen Wettbewerb gäbe , dann würden die Fahrer auch unterschiedlich verdienen , sprich Stundenlohn plus Zuschläge dazu Spesen usw. - und die Erweiterung nach Südosteuropa sah für mich schon immer wie eine Erweiterung bedingt durch Spediteurs Lobbyisten in Brüssel ! , um billige Kutscher oder andere Billigheimer zu bekommen .... Nicht mehr und nicht weniger , und der einzigste Wermutstropfen an der Geschichte : auch in diesen EU Ländern sucht man derweil wie verrückt nach Fahrern und bekommt kaum welche , Unterhalte dich mal Unterwegs mit den East European Trucker ,die machen das auch nur Ihren Job und schauen uns Neidisch an , wenn wir denen eerklären das wir fast jedes Wochenende Zuhause bei der Familie sind , es kann dann nicht sein , das Bulgaren und Rumänen in Skandinavien den Nahverkehr fahren , und selbst bei Dachser in Memmingen schleifen Rumänen die Auflieger International .... ×{

Zitat von Colin2766 im Beitrag #9

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Och Gott , Naja - Fängt das nicht schon bei den Löhnen an ? , warum zahlt Müller das gleiche wie Meier und Schmidt ? , wenn es einen richtigen Wettbewerb gäbe , dann würden die Fahrer auch unterschiedlich verdienen , sprich Stundenlohn plus Zuschläge dazu Spesen usw. - und die Erweiterung nach Südosteuropa sah für mich schon immer wie eine Erweiterung bedingt durch Spediteurs Lobbyisten in Brüssel ! , um billige Kutscher oder andere Billigheimer zu bekommen .... Nicht mehr und nicht weniger , und der einzigste Wermutstropfen an der Geschichte : auch in diesen EU Ländern sucht man derweil wie verrückt nach Fahrern und bekommt kaum welche , Unterhalte dich mal Unterwegs mit den East European Trucker ,die machen das auch nur Ihren Job und schauen uns Neidisch an , wenn wir denen eerklären das wir fast jedes Wochenende Zuhause bei der Familie sind , es kann dann nicht sein , das Bulgaren und Rumänen in Skandinavien den Nahverkehr fahren , und selbst bei Dachser in Memmingen schleifen Rumänen die Auflieger International .... ×{

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Ist doch weit verbreitet dem Staat nichts schenken zu wollen.
Da wird doch bei Spesen und anderen Dingen viel Schindluder getrieben.

Also , wir werden wie folgt bezahlt : Lohn plus Spesen , Urlaubsgeld und Kranken und Rentenzusatzversicherung , der Lohn der bei uns in der Gegend gezahlt wird , ist " Ortsüblich " also liegt im Durchschnitt bei 2100 - 2400 ,- Brutto dazu 96 Spesen ... also quasi das uebliche .... wie fast ueberall ...