OK, also 20 Fuß Container

soll untenbleiben, damit ist die CSC-Plakette sicher abgelaufen ( nur dann werden se verkauft bzw. abgegeben und Auskunft war nicht ), damit scheidet Seetransport aus.


Bleibt nur noch Bahn oder Straße

Thorsten hat Recht: Per See wirst du es ohne entsprechenden Zulassung des Containers vergessen können. Höchstens wenn die Büchse auf nen Flat gepackt wird. Das wird die Kosten aber ganz schön in die Höhe treiben. Ob die Bahn den ohne entsprechende Zulassung mitnehmen wird wage ich auch zu bezweifeln, da bin ich mir aber nicht sicher.
Wenn du dich doch per Flat zum Seetransport entscheiden solltest, ich werde mich da nachher mal bei meinen Kollegen von der Büchsenabteilung schlau machen, bedenke, dass jeder Cont. vor Ankunft im Terminal gewogen werden muss!

Deinen Schwarzi kann man so wieso nicht von oben beladen, da passt der Container nicht durch. Einzige Chance von hinten rein schieben ..... Sollte evtl. passen.

Wenn Du dann Pech hast, bekommen Sie die Ketten/Haken nicht mehr aus dem Container, wird ja an allen . 4 Ecken angehängt

Wenn ich recht in Erinnerung habe, hast du eine seitliche Durchladehöhe von 2,5 bis 2,6 m. und dann fangen die Schienen an wo das Edscha drauf läuft und es fehlen dir ca. 10 cdm in der Breite .

Keine zusätzliche Rungen im Boden hast Du auch nicht, nur zusätzliche Einsteckbretter bzw. Vorrichtungen um Bier oder Wasser Formschlüssig zu verladen. so das eine Sicherung nach vorne nicht erfolgen kann.

Ketten hast Du auch nicht, höchstens um den Hals....

Außerdem passt die Tour nicht in deinen Zeitplan 3 Tage arbeiten 4 Tage frei

Christof, ich hoffe Du nimmst es mir (uns (?)) nicht krumm was aus Deiner gut gemeinten Anfrage geworden ist. Menschlich gesehen, gerade in Deiner Situation, ist es super das Du dich der Sache überhaupt angenommen hast. Wenn ich ehrlich bin, hatte ich schon zwei solche ähnlich gelagerten Anfragen (Möbelprojekt Radeberg -> Ungarn) und hab mich mit Desinteresse "herausgewunden"....

@ Arndt

so ne Anfrage kannst auch mal zu meinem Lieblingsspedi durchreichen. Gerade Ungarn. haben einen ungarischen Fahrer in der Firma, mit einer Ungarin frisch Verheiratet.

der hat auch jemanden, wo es ne Rückladung für Ihn gibt ( hat er gesagt )

Wir fahren übrigens auch für einzelne " Tafel"n die größeren Reinholungen oder Tauschgeschäfte von diesen


Ansonsten muss ich Dir voll zustimmen.

Zitat von Stahli im Beitrag #32

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OK, also 20 Fuß Container
soll untenbleiben, damit ist die CSC-Plakette sicher abgelaufen ( nur dann werden se verkauft bzw. abgegeben und Auskunft war nicht ), damit scheidet Seetransport aus.
Bleibt nur noch Bahn oder Straße

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geht schon zu transportieren. nur entsprechend dickere Antirutschmatten drinn und schon ahst nur noch den Sicherhungsfaktor Rest nach vorn von 0,2 und nach den Seiten bzw hinten hast übersichert

Sif vorn 0,8 seiten und hinten 0,5

Gurten musst aber trotzdem wegen der Fahrbahnunebenheiten und möglichem Abheben der Box,


( dat mit dem Stückgut wusste ich auch aber auch dass es extrem mehr kostet und deswegen fiel bei mir im Stübchen der Seeverkehr raus. )

Christof,das könnte passieren.
https://www.youtube.com/watch?v=9SeqDcklMRo

Zitat von Cristof im Beitrag #43

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Hi Convoy Pusher hast du Info wer sowas macht bzw ungefähr kosten würde?

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