2 mal sind mir Runderneuerte um die Ohrengeflogen, 1X vermutlich Karkasse gebrochen, 1X Lauffläche komplett abgelöst. Bein einem flogen ganze Blöcke aus dem Profil.

der RE-Markt ist für mich geschlossen. wenn die knete nicht mehr für vernünftige Reifen reicht,macht man doch was falsch. In Baustellen- oder Deponiebereich mag es estwas anders sein,da spielt es durchaus eine Rolle ob die Teuren oder die Billigen knallen. Aber wenn man überwiegend auf der Straße unterwegs ist, da seh ich die Reifen als Sicherheitsrelevantes Bauteil. Horrorszenario: im Stadtverker zerlegts so eine pelle Richtig und die Brocken segeln in einen Kinderwagen. Was willste der Mutter sagenß Tjo Kind tot aber dafür waren die Schluffen billig??

Habe damals auch mal etwas versucht,und beide male knallten die Dinger mir um die Ohren.Einmal war es sogar eine GoodYaer,Dunlop Werkserneuerung.
Mit Michelin Remix nur gute Erfahrungen gemacht,da ist auch keiner weggeknallt.Auch nicht als ich mit über 4... to.vergessen hatte die Liftachse zu senken,und das ca 100 km.

Jetzt hat es mich auch erwischt
Antriebsachsreifen remix Rechte Seite aussen
Waren Supergut nach geschnitten

Beim tanken guck ich so und sehe das der Reifen
Wie eine Banane einen Wulst hat

Auf Strecke hätte es mir sehr wahrscheinlich die lauffähig früher oder später runtergezogen

Hab dann zwei neue geremixte drauf machen lassen
Soweit so gut
Frage: wie lange kann ich so auf der Antriebsachse unterwegs sein
Da die profilhöhe jetzt nicht gleichmäßig ist?
LG Sabine

Ich würd so schnell wie möglich die anderen auch wechseln .
Dein Differenzial würd es dir danken

so isses. sollte nur eine notlösung sein

Danke werde es bald möglichst in die Wege leiten
LG Sabine

Im Fernverkehr mag das gehen. Bei uns im Baustellenbereich halte ich nix von Runderneuerten. Mir ist kürzlich noch ein werksrunderneuerter Goodyear um die Ohren geflogen. Die geben sich zwar alle erdenkliche Mühe die Karkassen zu checken, aber schnell ist eine Beschädigung übersehen.

Gehe auf der Antriebsachse jetzt auf Goodyear, und Lenkachsen und Trailer werden Stück für Stück mit einem neuen Conti bestückt. Der gemeine Standardreifen hält die Qualen die wir in der Baustelle annehmen müssen in der Regel nicht gut aus.

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #8

---

Im Fernverkehr mag das gehen. Bei uns im Baustellenbereich halte ich nix von Runderneuerten. Mir ist kürzlich noch ein werksrunderneuerter Goodyear um die Ohren geflogen. Die geben sich zwar alle erdenkliche Mühe die Karkassen zu checken, aber schnell ist eine Beschädigung übersehen.

Gehe auf der Antriebsachse jetzt auf Goodyear, und Lenkachsen und Trailer werden Stück für Stück mit einem neuen Conti bestückt. Der gemeine Standardreifen hält die Qualen die wir in der Baustelle annehmen müssen in der Regel nicht gut aus.

---

Ja. Original Michelin Remix sollen sehr gut sein.

Original Remix von Michelin sind TOP. Aber selbst wenn man selbst nicht auf Runderneuerte steht sieht man mal wieder wie gefährlich Billig nicht nur im Sinne der Qualität sondern auch im Sinne von Nachhaltigkeit ist...

5 Euro gespart aber 100 Arbeitslose mehr die man mit durch füttern muss..

Ich habe damals auch einmal Goodyaer Werkserneuerung auf dem Auflieger gehabt,.Resultat 6000 € Schaden weil das scheißding die ganze Lauffläche weggeworfen hat und geplatz war.
Mit REMIX nie Probleme gehabt.Weder auf der HA noch Auflieger.

Meine Michelin fahr ich seit Jahren
Bisher immer ohne Material Probleme

In Zukunft verzichte ich glaube ich darauf einen geremixte winterreifen der schon wieder abgelaufen ist, nachzuschneiden um ihn noch mal
Eine sommersaison drauf zu lassen

War jedoch das erste mal das das in fast 20 Jahren passiert ist

Kann an einer Hand die reifenschaeden auf zählen

Morgen kommen meine Sommerschuhe drauf, die sind erst 1\2 Jahr gelaufen

Allen eine Reifen platzer freie Fahrt

LG Sabine