Schaut man sich denn nicht zuerst das Teil an,was man kauft????

Erst unterschreiben,und dann feststellen was man für einen Mist gekauft hat?????Oder hatte man dir eine neues Auto gezeigt??? Ich unterschreibe doch nix,was ich nicht vorher genau unter die Lupe genommen habe.Vor allem nicht bei einem LKW.

Ich habe das jetzt so verstanden, dass der Christian sich ein FZ angeschaut hat, den Vertrag unter Auflagen (Sauberkeit usw) unterschrieben hat, und es wurde nichts gemacht.

Zitat von Flo im Beitrag #5

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Ich habe das jetzt so verstanden, dass der Christian sich ein FZ angeschaut hat, den Vertrag unter Auflagen (Sauberkeit usw) unterschrieben hat, und es wurde nichts gemacht.

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Jo - genau so

Was brauchst du für ein Fahrzeug?

Sprich was muss es können?

Zitat von Hamburger Jung im Beitrag #1

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...Zustand okay...
Drinnen stank es, als hätte Helmut Schmidt paar Tage drin gelebt und nichts anderes als geraucht.

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Ich glaube, Scania kann nur Neue.
Habe auch so einen Fall.
Für den IVECO-Totalschaden sollte es einen R450 von 2014 geben.
Fahrzeug anhand von Bildern und Beschreibungen gekauft. "Technisch 100% OK und einsatzbereit".
Sollte nur noch das Fahrerehaus neu gefärbt werden (von blau nach gelb).
Am Freitag waren wir den Greif dann abholen. Das Fahrerhaus ist etwas Grün ( zuviel blau, zuwenig gelb). -> Wird Weinachten neu lackiert.
Auf der Heimfahrt habe ich festgestellt, Unwucht 1. Achse -> tel. Reklamiert, versteckter Mangel, selbst behoben.
Samstag morgen beim Tanken, AD-Blue-Tank undicht. -> ebenfalls versteckter Mangel, wird getauscht.

Ich habe schon einige gebrauchte IVECO´s am Telefon gekauft. Diese kamen dann zur Werkstatt unseren Vertrauens und wurden dort tip top aufbereitet, Technisch sowie Optisch.
Premium hin oder her, von IVECO kann Scania Deutschland zum Thema "Used" noch was lernen.

...Zum Service fahren wir übrigens mit den Schweden nach Belgien. Die sind flexibler, schneller,billiger und freundlicher als die Kollegen in Deutschland.

Ist immer schwierig, vor allem ein 440 - ohne AD Blue???

Wenn ohne AD Blue, leg Dir schon mal so 3-5000 € an die Seite, die knallen spätenstens bei 500000 km die Buchsen weg und der MOtor muss überholt werden...

Kenne 20 LEute die die sofort abgeben würden wenn Sie könnten bzw, schon haben. Die 440 / 480 ohne AD Blue ist bei Scania intern veschriehen. Sollen eigentlich nur weit weg....

Wer hat Dir in HH das Auto verkauft?

Jaja....Scania

Bei mir sollten letzte Woche Montag auch 2x an den Start gehen.
Heute Mittag beide die erste Ladung drauf.
Nichts gewesen wie bestellt. Nach diversen Umbauten und Änderungen stellt der Prüfer fest das Nummern in den Papieren nicht mit denen von den Autos übereinstimmen.
Zwei neue Fahrer mit erstmal 10 Tagen nichts tun angefangen.

Ja wir haben in D Fachkräftemangel.

Ich denke nicht, dass es bei Scania am Fachkräftemangel liegt. Da steckt eher eine gewisse Arroganz dahinter. Die haben Spass, wenn sie unsereins gängeln können.

Wie bereits beschrieben. Wir fahren zum Service nach Belgien, 15 km. In eine eigentümergeführte Werkstatt. Da kann man sie auf Augenhöhe unterhalten.

... würde eher sagen es liegt am Problem "Werkstatt ist nicht gleich Werkstatt"

Bei meiner Benz-Hauswerkstatt ist jetzt einer der Meister weg. Da hat das Rundum-Sorglospaket das die Werkstatt bislang geboten hat schon empfindliche Kratzer bekommen.

Scania in Duisburg soll auch eine arrogante Bude sein. Wer bei uns in der Ecke was hat dem empfehle ich Scania Vortkamp in Ahaus.