Es gibt oder gab in Ex-Jugoslawien (glaube Serbien) auch noch ne Firma, die NGs in Lizenz baut. Die sehen den originalen sogar zum verwechseln ähnlich

ja Lizenz haben sie.
Die Kooperation in Chnia Firmiert unter North Benz, In Indien läuft unter ähnlichen Voraussetzungen der BAHRAT Benz vom Band, eine Ansammlung von teilen des Canter und sämtlicher Atego-Baureihen.

Nur den Stern dürfen sie nicht tragen. Bei MAN machen sie es ähnlich,da heisst das ganze SITRAK.

Zitat von Franz_Meersdonk im Beitrag #16

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Es gibt oder gab in Ex-Jugoslawien (glaube Serbien) auch noch ne Firma, die NGs in Lizenz baut. Die sehen den originalen sogar zum verwechseln ähnlich

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@da_Strizzi genau FAP. wobei die NG-Hütte überall auf der welt legal oder illegal mehr oder weniger abgewandelt immer wieder auftaucht. Unsterblich. FAP liefert heute noch mit NG-Haus, bauen um die 60Stück pro Jahr,Motoren werden bei Mercedes zugekauft.Allerdings nur als Euro5 daher für die EU uninteressant.

Ja genau FAP. Die meinte ich vorhin.

Kam nur gerade nicht auf das Kürzel

http://www.fap.co.rs/fap/home%20eng.htm

Ich denke aber, wenn die nen Mercedes-Motor haben, dann haben die FAP auch nen Stern auf der Nase.
Die FAPs ohne Stern habe ne andere Motorisierung.

Aber eben leider max EUR 5 ....

mit guten kontakten nach Serbien kommt man wenigstens an Teile um so manchen Oldie zu retten. will nicht wissen was man bei Daimler zu hören bekommt wennst einen Türgriff oder gar eine ganze türe für deinen NG brauchst...

und mit sehr guten Kontakten sicher rückwirkend zugelassen