Ja 4x 225 AH.

Der DAF hat haöt nur 30 % der Kabel vom Volvo. Der eine der beiden schafft einen Abend mit Fernseher vom Fahrer nicht ohne wieder zu starten.

Ganz wichtig, immer Schlüssel abziehen. Der nimmt bei Volvo schon 15 Amper und schafft allein die BAtterie platt zu machen.
Bei den neuen Volvo geht die Standklima erst wenn man Schlüssel aus Zündschloß zieht....

Da war es bei den ersten Actrosen aber besser gelöst.Wenn man es nicht wußte warum? ging nach einer Stunde die Standheizung aus.Hab mir damals in Berg kurz vor Weihnachten den Arsch abgefroren.Mir hatte der blöde Verkäufer nicht gesagt,das der Schlüssel auf Radiostellung mußte damit die Heizung weiterlief.

Jo VOLVO sagt inzwischen vorher Schlüssel abziehen da sonst morgens die Batterie leer nur weil der drin war über Nacht.....

Ralf das ist doch bei jedem LKW so. Mit der heutigen Technik geht das nicht mehr ohne Einweisung.....

ich stell einfach mal die Frage, an die, welche einen Volvo Neues Modell im Fuhrpark haben. Was macht man, wenn keinerlei Anzeige, keinerlei Schalter mehr reagiert, auch das Radio is in allen Funktionen blockiert !

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #53

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Zitat von Stahli im Beitrag #52

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ich stell einfach mal die Frage, an die, welche einen Volvo Neues Modell im Fuhrpark haben. Was macht man, wenn keinerlei Anzeige, keinerlei Schalter mehr reagiert, auch das Radio is in allen Funktionen blockiert !

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Heißt Schlüssel aus dem Schloss nehmen und den warnblinler drücken kurz loslassen und im gleichen Atemzug gedrückt halten bis es Klack sagt.

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gut, da wissens schon 2 mehr als ich,

falls es nicht " Klack" sagt, sollte man es noch 3 x versuchen, bevor die Batterie abgeklemmt wird. Es ist möglich, dass einzelne festgefahrene Steuergeräte nacheinander den Impuls brauchen.

Ich hatte das Problem, nachdem ich südl. von Leipzig nahe der A72 Dachziegel geladen hatte und nix mehr ging.

Stimmt.

November 2016