Der Link zum Bericht

https://www.automobilwoche.de/article/20...i-vw-in-zwickau

Meine Meinung:
Es ist zum Kotzen! Dasselbe Spiel wie in 2017 und 2018 - und wieder zahlt der Steuerzahler die Zeche.
In 2017 und 2018 war es der Streit mit einer Zulieferergruppe wegen den Preisen -> keine Belieferung mehr -> Anmeldung von Kurzarbeit
In 2019 ist es die katastrophale Fehlplanung von VW bzgl. den 'Abrufen' (also Prognostizierung der voraussichtlichen Stückzahlen) bei den Zulieferern. Die passen dann Produktion und Belegschaft an und sind jetzt die 'Schuldigen' lt. VW für die Misere.

VW wälzt die finanziellen Folgen der Misere auf den Steuerzahler ab, passt nebenbei sicher auch noch die Belegschaft an (Stichwort Leiharbeitnehmer) und kann in Ruhe sein Werk auf die geplante Produktion von E-Autos umbauen.

Und wieder kein Wort über die Zulieferer und Logistiker, die ebenso unter diesen Folgen leiden.