Lohnnebenkosten in der Bananenrepublik Absurdistan halt recht hoch.
Immer mehr Life-Balance zu Lasten der Work-Balance.

Wenn man nur lang genug gen Osten geht, kommt man irgendwann wieder hier an.

Naja, da kommt nun der Harte Wandel. Dazu nocj die Schließung der Kohle und erster Stahlhütten, da bleobt nicht mwhr viel....

Doch, marode Infrastruktur und schlechte Lage :-(

Nene, Arndt
In diesem Falle ist es Realismus und i.d.R bin ich eher dafür „berüchtigt“ es durchaus positiv, fast sogar naiv zu sehen

In dem Fall ist es ja leider so
Man sieht ja was „eine Brücke angerichtet“ hat.
Die Straßen in der Gegend sind am liebsten weiträumig zu umfahren, was knapp 60-100km Umweg sind.
Merken die Firmen mit Sicherheit an den Transportkosten und die Spediteure an der Zeit.
Stahl von Neunkirchen nach Lüdenscheid und weiter nördlich ist es unmöglich vernünftig zu transportieren, wenn du nicht abends vorlädst und dann in der Früh durch Lüdenscheid fährst.

wir transportieren Stahl aus dem Ruhrgebiet ins Siegerland.
ex Duisburg und Krefeld via Köln Olpe geht noch haben hier die Preise um 50 % angezogen
ex Dortmund/Bochum via Köln Preise haben wir hier um 75 % angezogen.

Der Gesetzgeber schreibt diese Fahrstrecke uns in den Genehmigungen vor.

Ladungen im normalen Bereich ex Dillenburg/Neunkirchen/Kreuztal nach OWL via Arnsberg

hier haben wir um 25 % angezogen

somit haben wir einen Ausgleich für längere Strecken und den Zeitverlust.

Es ist Jahrelang versäumt sich um Brücken und Strassen zu kümmern

In den letzten Jahren werden die Ladungen immer schwerer.

Das werden wir noch lange Zeit vor uns herschieben.