Zitat von Hajo im Beitrag #2

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Klappe offen und damit die zulässige Fahrzeuglänge überschritten?
So ähnlich bei bei den umgeklappten Türen........

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1x Fehler erkannt
Genehmigung wegen Verlängerung des Aufbaus gem. § 70 StVZO in Verbindung mit § 29 Abs. 3 StVO erforderlich!
Fehler des Fahrers, da diese Auflieger mit aushängbarer Bordwand ausgeliefert werden.

Zitat von Expressprofi im Beitrag #3

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Lustig auch die Warnlampe

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Überhang bis 1m muss nicht gekennzeichnet werden. Überhang dürfte hier max 1m betragen.


Fehlen noch einige......

Zitat von Wildflower im Beitrag #5

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Sieht nach reinem Niederzurren aus?
Keine Hölzer zwischen den Bunden gegen Verrutschen?

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Sehe ich genauso.


Weil solche Transporte alltäglich in großer Zahl unterwegs sind.......
...kurz zur Ladungssicherung - hier gelten die technischen Regeln VDI 2700ff - auch bei Transitverkehr!

Daten zur Ladung unbekannt - geschätzt 25 to in 10 Bunden
-> keine vollflächige Belastung der vorderen Stirnwand -> es muss mit Balken oder starkem Holz vor der Ladung eine gleichmäßige Belastung der Stirnwand erstellt werden
-> wenn so nicht geschehen, wird das Zertifikat Code XL nicht anerkannt

An den beiden vorderen untersten Rungentaschen keine 3er Lage Aluspriegel verbaut -> Zertifikat Code XL ungültig

RHM zwischen unteren Balken und Ladefläche Sperrholz nicht zu erkennen. RHM zwischen Lage 1, dem Balken und unter Lage 2 nicht erkennbar
Ich nehme an, dass dies nicht der Fall ist -> LaSi Niederzurrung absolut ungenügend

Wenn Ladelücken in der 1. Lage zwischen den Bunden nicht ausgefüllt ist -> keinerlei Formschluss der Ladung untereinander. Dann müssen die Bunde nach Bündeln sehr aufwendig einzeln gesichert werden.

Niederzurrung vermutlich mit der normalen Anzahl bei Kontrollen von max. 8 Spanngurten.

Kurzberechnung

1) Voraussetzung: Zertifikat Code XL wird nicht anerkannt -> Berechnung ohne Formschluss nach allen Seiten. Zurrwinkel 30 Grad

Ohne RHM - wie vermutet- und den anderen geschriebenen Bedingungen benötigt man gesamt 92 Zurrgurte mit LC 2500 und StF 350 daN
Mit RHM - untergelegt wie oben beschrieben - und den anderen geschriebenen Bedingungen benötigt man gesamt 19 Zurrgurte mit LC 2500 und StF 350 daN


2) Voraussetzung: Zertifikat Code XL wird anerkannt -> Berechnung mit Formschluss nach vorne und seitlich. Zurrwinkel 30 Grad

Ohne RHM - wie vermutet- und den anderen geschriebenen Bedingungen benötigt man gesamt 52 Zurrgurte mit LC 2500 und StF 350 daN
Mit RHM - untergelegt wie oben beschrieben - und den anderen geschriebenen Bedingungen benötigt man gesamt 6 Zurrgurte mit LC 2500 und StF 350 daN

Zitat von Wildflower im Beitrag #5

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Ladungssicherung nach hinten fehlt?

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Deswegen muss die Niederzurrung korrekt ausgeführt sein.

Vermutlich also Fehler des Verladers und des Fahrers - es ist nicht alles von außen erkennbar, aber bei einer ausführlichen Kontrolle oder im Falle eines Unfalls.


Noch einen Fehler müsst Ihr suchen.