Wenn es eine Schnittfeste ist, dann ja...

Sieht in der Theorie toll aus, in der Praxis würd ich's nur im Nahverkehr mit einem sehr guten Fahrer einsetzen.

Wenn ich's richtig gelesen habe, dann haben die Planen aber in diesem Jahr aus der Förderung rausgenommen.

Das haben meine Jungs irgendwie geahnt. Einer hat im Dezember auf's geschlossene Cramaro-Verdeck geladen, einer ist mit der Plane in der Straßenbeleuchtung hängen geblieben.

Die Plane in der Straßenbeleuchtung konnten wir retten und reparieren. Das Cramaro ist Schrott, und wir warten seit einem Monat auf Ersatzlieferung.

Dann hat ein Fahrer nicht gepeilt das sich die Rollplane 2-3 Wicklungen abgewickelt hat und nicht mehr rechts an der Seite lag. Kann man ja nicht sehen, sagt der Fahrer. Hab ja keine Plane. Ich zu ihm gesagt: Du hast aber Spiegel. Wenn das Planenrohr von der Rollplane beim Laden nicht rechts im Außenspiegel zu sehen ist, dann liegt es nicht in der dafür vorgesehenen Position, sondern befindet sich irgendwo anders. Hat dann auf die Plane geladen. Die ist auch Schrott und steht zum neu Beplanen beim Planendoktor.

2 Planen hätte ich gerne über Deminimis abgerechnet, aber leider geht das wohl nicht mehr. Korrigiert mich bitte wenn's anders ist.

Zuwendungsbescheid ist heute ergangen. Mal gucken was ich damit anstelle.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #5

---

Wenn ihr über Paletten philosophiert, können wir Kippervögel auch über unsere Probleme reden.

Wieder mal was neues.
Prämiertes Trailerverdeck von Peischl

---

Zitat von 0815Kutscher im Beitrag #9

---

Eigentlich bauen die Österreicher ziemlich robustes Zeug, aber einmal Baggerbeladung und der passt nicht auf und setzt auf der Schiene auf, und die ist krumm🥺

---

Zitat von 0815Kutscher im Beitrag #11

---

Ganz schlimm ist es wenn die mit ner großen Spinne laden und dann "stopfen"
Planenstange krumm, Spriegel krumm🙄
So schön das ist, aber kannst ja auch nicht beim Kunden sagen
"Neee der soll mich nicht laden, der kann das nicht..."

---