der Grundgedanke ist nicht schlecht und was man so sieht, wie die Umsetzung ist passt das auch

Laufen bei uns seit Jahren ca. 50 Stück. Ist halt speziell, funzt Einwandfrei und das Wichtigste - du kannst legal Mist und GMP zusammen fahren.
Brauchst einen vernünftigen Fahrer und je nach Gebrauch nach 3-4 Jahren eventuell mal einen neuen Sack.
Kollege hat seinen nach 6 Jahren durchgetauscht. Hatte nie Probleme....

Für Arndt ist der nix, die Hülle und Glassplitter vertragen sich nicht...

Hier in der Ecke gibt's Agrarservice Möller. Die hatten auch welche von den Dingern. Haben auch wohl bei der Entwicklung mitgewirkt bzw. hatten Testfahrzeuge.

Wird ein Nischenprodukt bleiben. Tatsächlich interessant für Unternehmen die Biogasanlagen betreiben, sprich flüssige Gärsubstrate, feste separierte Gärreste, und feste Materialien fahren die der Biogasanlage zugeführt werden, wie zum Beispiel Hühnertrockenkot.

Anfangs hat sich GMP gesträubt das anzuerkennen. Mittlerweile scheint das möglich zu sein; sprich ein Transport von GMP-Ware ist mit so einem Kombiliner möglich. GMP ist eh ein stumpfes Schwert wenn man Theorie und gelebte Praxis miteinander vergleicht.

Viele getreideverarbeitende Betriebe lehnen die Anlieferung mit diesen Kombilinern ab. Da definiert halt jeder die Standards für sich selbst anders.

Hier in der Region setzt es sich nicht durch.

Hier haben die Mühlen kein Problem damit, da du keine Kontaminierung hast. Würde sagen hier im Oldenburger Münsterland laufen so 50 - 70 von denen. Einige hatten die Benalu Version, da hast einen festn Tank drin, das ist Käse. Aber die Kombiliner sind nicht schlecht.

Zitat von Wildflower im Beitrag #8

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Hier haben die Mühlen kein Problem damit, da du keine Kontaminierung hast. Würde sagen hier im Oldenburger Münsterland laufen so 50 - 70 von denen. Einige hatten die Benalu Version, da hast einen festn Tank drin, das ist Käse. Aber die Kombiliner sind nicht schlecht.

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