Heute standen zwei man, Gegenverkehr auf der AB daher kann ich nicht mit Daten bzgl Motor dienen, mit ölbindemittel under der Front.
Läuft…

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #34

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Ein Desaster für MAN! Verkaufe mal in der jetzigen Zeit einen MAN.

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Das KBA wird nichts machen da die Politik VW und damit die Konzernmutter nicht nur wegen dem Wahlkampf sondern auch wegen der Beteiligung unterstützt.

Übrigens: bei den aktuellen Modellen platzen regelmäßig die Turbolader, bei uns hier oben aktuell 6 Fälle....

Sehe ich ähnlich,

normal hätte es schon einen Rückruf geben müßen !

Aber steckt halt was dahinter ...

Turboladerprobleme hab ich noch nix von gehört !

Welche Serie ?

Gabs früher beim TGA ja auch schon die Probleme, anscheinend hat man nicht gelernt !

Naja DAF hat aus den Injektoren auch nichts gelernt. Hatten die damals bei den ersten Euro 6 schon einmal und nun beim XG+ wieder...

Turbos bei aktuellen Baujahren MAN. Die ich kenne, alles Autos zwischen 30 und 100 tkm

Damit da was passiert, muss erst einer sterben.

Uto, was Du schreibst ist reines Wunschdenken, eines normalen Menschen. Warum sollte da eine Werkstatt aktiv werden? Was juckt es MAN was mit den alten Kisten los ist?

Eine kleine Geschichte...mit dem zarten alter von 21 Jahren. Kaufte ich mir einen Opel Senator B. Ich war damals sowas von verknallt in dieses Fahrzeug, das es nicht bei einem blieb. Irgendwann waren es um ca. 30 Stück. Oder sagen wir so, nach dem 30. Fahrzeug, hörte ich das zählen auf. Mein Leben drehte sich zu 90% nur um dieses Modell von Opel und ich kann behaupten, jede Schraube gekannt zu haben.

Bei den Modellen mit 3.0 24v Motor, kam es vor, das die Heizungskühler platzten. Das heiße Kühlwasser kannte dann Konstruktionsbedingt nur einen Weg, in den Fußraum Fahrerseite und auf dem Weg ergoss es sich über den rechten Fuß des Fahrers.

Erst gab es nur eine Meldung...und die stromerte auch nur in der "Szene" der Senator und Omega Besitzer rum. Dann passierte es einem Freund von mir mit seinem Fahrzeug. Er meinte damals, er hatte Glück, das er mit ca. 80km/h (Anhängerbetrieb) auf der rechten Spur unterwegs war und sein Sohn dabei war. Alle Scheiben waren innerhalb von Sekunden beschlagen und er war so unter Schock, durch die Schmerzen das er nicht wirklich in der Lage war zu reagieren. Sein Sohn öffnete die Fenster, hielt das Lenkrad fest und schaltete das Getriebe in den Leerlauf und verlangsamte das Fahrzeug mit der Feststellbremse.

Einige Zeit später gab es dann einen Todesfall.

DANN...wurde von Opel alle Besitzer angeschrieben, die einen Senator B mit dem genannten Motor zugelassen hatten UND alle Besitzer die als letzte Halter registriert waren und wo kein Verschrottungs-/Ausfuhrnachweis hinterlegt war.

Man sollte sein Fahrzeug zu einer Opel Werkstatt bringen und dort wurden dann neue Heizungskühler verbaut. Fuhr man nicht zur Werkstatt, kam ein Schreiben vom KBA mit der Mitteilung das man das Fahrzeug zwangsweise aus dem Verkehr zieht.

So lange da also keiner in seinem MAN verbrennt...juckt das keine Sau. Und selbst wenn da einer oder zwei oder drei...hops gehen...muss auch erst einer kommen und Lückenlos darlegen, das es da ein Problem bei MAN gibt und das die das wissen und nichts gemacht haben. Jedenfalls ist das meine Meinung.

Aus meiner Sicht hat MAN den Punkt, Stärke und Verantwortung zu zeigen, verpasst. Ob man nu auf MAN rumkloppen muss...alle Hersteller haben Ihre Leichen im Keller...aber der Umgang damit...das ist die Kunst auch mit so einer schlechten "Werbung" am Ende ein positives Image zu machen.


Ich bin kein MAN Fan. Warum weiß ich nicht mal. ABER...ich wäre vielleicht eher geneigt, einem MAN eine Chance zu geben (habe grad so bissl Verhandlungen mit einem BKF den ich anstellen würde aber des ist MAN Fan und sein Leben lang nur MAN gefahren) wenn zu sehen und hören wäre, das man hier den Kunden nicht hängen lässt. So wie MAN...aus meiner Sicht...mit der Situation umgeht...lügt und versucht zu vertuschen...NO WAY. Da verzichte ich auch auf den weltbesten BkF aller Zeiten.

Zitat von Wildflower im Beitrag #40

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Naja DAF hat aus den Injektoren auch nichts gelernt. Hatten die damals bei den ersten Euro 6 schon einmal und nun beim XG+ wieder...

Turbos bei aktuellen Baujahren MAN. Die ich kenne, alles Autos zwischen 30 und 100 tkm

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Keine Ahnung.... Für mich kommt MAN absolut nicht in Frage. Ich kriege schon Ausschlag wenn ich nur neben den Misthaufen stehen muss...
Aber das ist wie vieles - persönliche Meinung...