Italien geht die beiden o.g. Problem intensiv an

https://trans.info/de/italien-ladevorgang-411230

Zitat Anfang
LKW-Fahrer dürfen Ladevorgang nicht mehr aus den Augen verlieren

Neu ist auch die Pflicht zur Überwachung der Be- oder Entladung durch den Fahrer. Damit soll nicht nur die Verkehrssicherheit gestärkt werden, sondern auch die Verantwortung für eine ordnungsgemäße Ladungssicherung klar geregelt sein. In der Praxis bedeutet das: Spediteure müssen sicherstellen, dass ihre Fahrer bei der Verladung anwesend sein und den Prozess beobachten können.
Zitat Ende

Das wird die Arbeitszeit des Fahrpersonals für das eigentliche Fahren massiv einschränken, sofern der Fahrtenschreiber korrekt bedient wird.

Gleichzeitig werden vorgeladene Einheiten nicht mehr erlaubt.

Der Fahrer bzw. TU übernimmt die volle Verantwortung für die Ladung bzgl. der Dokumente. Haftungsausschluß etc. gibt es nicht mehr.
Stichwort: stückzahlmäßige Übernahme vereinbart und dann z.B. 1.600 Karton Schuhe auf dem CMR-Frachtbrief bei einer Ladezeit von mehreren Stunden.