Den Mussten sie schon nach der rennsaison ausbauen. bei werksunterstützung ist der Motor quasi nur geleast. der bleibt im besitz von MAN. da wird noch etwas dran rumgeforscht und dann eingestampft. aus der Hand geben die den nicht. selber forschen kannste auch vergessen da alle systemrelevanten teile verplombt sind. bei den rennen ist immer ein werksspitzel dabei falls reperaturen sein müssen schaut der schon drauf dass da nix "verschwindet".

wie in der formel 1 die kundenmotoren sind alle nur auf leihe gegen gebühr.

der startbeitrag war vom Mai 2014.
und im Februar 2015 meldet Hauser Insolvenz an......... also brauchte er das Geld.
warum er die Sammlung nicht aus der Firma halten konnte ist mir schleierhaft. Aber wenn sie das Finanzamt nun versteigert, sinds mit Sicherheit steuergeschichten.

HT Hauser Trucks GmbH Büssingstr.1 Eppertshausen.
Meldung vom februar, Eröffnung am 1.11.2015. suche heute abend mal nen passenden link. Mit dem sch*** tablet funzt das nicht. AG Darmstadt 9IN 713/15.

Termin abwarten. wenn er nicht weg geht vernünfftigen vorschlag machen und du hast das ding. die wollen knete,brauchen den platz und sind froh wenn das ding weg ist.

was wird der denn real wert sein? habs mit den Oldies nicht so. und DU wolltest doch eh ein richtiges fuhrwerk, für drei PS wird's doch reichen??