Hi,
für Eilige: der eigentliche Grund für die Meldung ist unten bei Punkt 3 geannnt

zur Einhaltung der zGG-Grenzen eines Womos incl der verschiedensten Überlegungen und Haltungen dazu ist ja hier schon viel gesagt worden. Dazu möchte ich eigentlich nicht beitragen, nur eine Info weiter geben.

Ich bin selbst diesen Herbst auf einem nur kleinen Stück gefahrenem F-Autobahn von Polizei südlich Bordeaux direkt hinter Mautstation gezielt rausgewunken und gewogen worden, erst Vorderachse, dann Hinterachse usw.

Ergebnis: Keine Einzelachse überlastet, wohl aber bei einem auf 3,5t abgelasteten 4t-Chassis 400 kg Überladung bezgl zGG.
Konsequenz: Busse über 90 €, (ansonsten kein Ausladen verlangt, keine Probleme für eine unveränderte Weiterfahrt-sie wollten bloß das Geld).

Danach zum Thema besonders sensibilisiert, habe ich mich unterwegs mal verstärkt umgehört und u.a. folgende 3 Dinge festgestellt.

1. Schon ab 10 kg Überladung "soll" man in F mit diesen besagten 90 € dabei sein
2. Es "soll" neuerdings in F deutlich erhöht zu früher Mobile/Caravan gewogen werden landesweit
3. Folgender Fall "soll" sich zugetragen haben:
10 Woni-Clubcamperfreunde fahren mit ihren 10 Wonis quer druch F nach Lourdes. Sie werden alle unterwegs hintereinander raus gewunken und gewogen.

Alle 10 hatten 3500 kg zGG und waren überladen - (über 3500 kg) - mal merh, mal weniger

Alle haben diese besagten 90 € bezahlt fürs Überladen

Aber jetzt kommts.
Alle hatten KEINEN C -Führerschein, durften also nur Mobile bis zGG 3,5 t fahren. Deshalb hat jeder von den 10 eine zusätzliche Busse von 1410 € wegen fahren ohne Führerschein, insgesamt also 1.500,00 € bezahlen müssen.
Sprich die Aktion hat dem Staat 15.000,00 € eingebracht.
Grüsse


Das kommt von Geiz ist Geil!

Womo ablasten und zu blöd den C zu machen!

Hat man die alte Pappe noch, können sie nicht machen und hat man die neue Scheckkarte dann wird es im Ausland teuer!

Glaube bei uns haben sie noch Narrenfreiheit die Womos!

Es gab in keinem EU Land das man mit dem PKW Führerschein Fahrzeuge über 3,5 to fahren konnte, nur beim Michel!

Eher das überhaupt anerkannt wurde das der Deutsche mit 3 im Ausland über 3,5 to fahren durfte, war glaube erst in den 80er!

Siemens fuhr mit einem 5,8 to nach Italien mit 2 Mann, außerhalb Deutschland fuhr der eine der den 2 er hatte!

Wie war das, im VW Bus kann ich 8 Mann mit nehmen ohne den Personenbeförderungsschein!

Setze ich jetzt vor der Anschnallpflicht 11 Schmalrehe rein, dann gab es auch fahren ohne Personenbeförderungsschein!

In Frankreich überladen sagen wir Gesamt 41 to vor den 40 to Gesamtgewicht, also bei 38 to Gesamt!

In Folge sind auch die Achslasten überschritten! Also überladen 900 FF, und 5 Achsen A 900 FF!

Der Franzose wurde nicht bestraft und der Saarländer auch nicht, weil der Franzmann und der Saarländer 19 to bei dem LKW oder SZM hatten!

Wenn man über die Grenze fährt erlisch deutsche Recht!

Muss ich in Deutschland 12 Spangurte anlegen und mache am Brenner meine Pause, kann ich die schon entfernen!

Der Sizilianer fährt bis zum Brenner ohne und du übernimmst den Auflieger, musst du die 12 Gurte an legen, nicht der Italiener!

In Deutschland 60 km/h Landstr., In A 70 km/h in I 70 km/h, in F bis zum Anschlag 89 km/h auf der Nationale!

Bis der Begrenzer kam, durften in Spanien die Sattelzüge 100 km/h fahren auf der Autobahn!

Ich glaube auf der Insel die haben auch noch andere Bestimmungen weil früher alle die rüber sind gefahren, einen Schalter für den Begrenzer hatten!

Also merken, wer noch eine alte Pappe hat kann über 3,5 to im EU Ausland noch fahren, wer die Scheckkarte hat, nicht mehr!

Noch was!

bei uns 1 m rausladen hinten!

In Italien ist bei 30 cm Schluss, quasi Kellenlänge dann braucht man eine Genehmigung!

60 km/ und nicht mehr! Autobahn kann erst befahren werden, wenn der Mautner es zu lässt!
Begleitung reicht ein PKW mit Gelblicht!

Gen. kann man nur über bestimmte Spedis in Bozen beantragen und ich habe immer für einen LKW 3500 DM für das Jahr bezahlt!

Fährt man ohne Genehmigung, dann sind 3500 fällig plus Geschwindigkeit weil man da ja nicht 80 hm/h fährt!

Tauliner lässt sich ja leicht 2,55 m breite Teile laden!

3 Tage hat einer von mir gestanden bis wir eine Genehmigung hatten, auch die üblichen 3.500!

Bananen Republik gibt es nur in Deutschland!

Zitat von Kühltaxi im Beitrag #8

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Zitat von Grani im Beitrag #6

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Also merken, wer noch eine alte Pappe hat kann über 3,5 to im EU Ausland noch fahren, wer die Scheckkarte hat, nicht mehr!

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Das kannst du auch nicht so einfach sagen. Es kommt drauf an was auf der Scheckkarte steht. Bei einem der Klasse 3 hatte und ihn in Scheckkarte hat umschreiben lassen steht da nicht nur B (die "neue" Pkw-Klasse) sondern auch C1E, und zwar unbefristet. Nur CE aus Klasse 2 wird bis 50 befristet.

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