Zitat von Skydiver im Beitrag #75

---

Klausilausi,

mit 14,5 Std. Schichtzeit bin ich wirklich noch nach Hause gekommen und Blödsinn mache ich auch unterwegs.

Aber für 780 Talerchen bei 520Km kann man sowas machen. Morgen bis FR mittags gibt es dann nen Tausender bei 700Km und da ist sogar eine Granitour dabei:

300Km mit 1,8 Tonnen und die Kiste bis unters Dach geladen....neue PET-Flaschen

---

Zitat von Grani im Beitrag #76

---

Zitat von Skydiver im Beitrag #75

---

Klausilausi,

mit 14,5 Std. Schichtzeit bin ich wirklich noch nach Hause gekommen und Blödsinn mache ich auch unterwegs.

Aber für 780 Talerchen bei 520Km kann man sowas machen. Morgen bis FR mittags gibt es dann nen Tausender bei 700Km und da ist sogar eine Granitour dabei:

300Km mit 1,8 Tonnen und die Kiste bis unters Dach geladen....neue PET-Flaschen

---

So Touren sind nichts für dein DAF, gebe mal her!

---

Zitat von Schrotti im Beitrag #77

---

Zitat von Grani im Beitrag #76

---

Zitat von Skydiver im Beitrag #75

---

Klausilausi,

mit 14,5 Std. Schichtzeit bin ich wirklich noch nach Hause gekommen und Blödsinn mache ich auch unterwegs.

Aber für 780 Talerchen bei 520Km kann man sowas machen. Morgen bis FR mittags gibt es dann nen Tausender bei 700Km und da ist sogar eine Granitour dabei:

300Km mit 1,8 Tonnen und die Kiste bis unters Dach geladen....neue PET-Flaschen

---

So Touren sind nichts für dein DAF, gebe mal her!

---

Zieht der Volvo nur kleine Gewichte???

---

Zitat von AndreasRudolph im Beitrag #78

---

Zitat von Schrotti im Beitrag #77

---

Zitat von Grani im Beitrag #76

---

Zitat von Skydiver im Beitrag #75

---

Klausilausi,

mit 14,5 Std. Schichtzeit bin ich wirklich noch nach Hause gekommen und Blödsinn mache ich auch unterwegs.

Aber für 780 Talerchen bei 520Km kann man sowas machen. Morgen bis FR mittags gibt es dann nen Tausender bei 700Km und da ist sogar eine Granitour dabei:

300Km mit 1,8 Tonnen und die Kiste bis unters Dach geladen....neue PET-Flaschen

---

So Touren sind nichts für dein DAF, gebe mal her!

---

Zieht der Volvo nur kleine Gewichte???

---

---

Nicht Hauptsache LD drauf, der Kopf ist nicht zum Haare schneiden da
[/quote]

Mit Verlaub, da wäre bei dir eh nicht mehr so viel zu schneiden...

Zitat von rumbalotte im Beitrag #80

---

also prinzipiell schau ich auch aufs Gewicht und wenn ich die Wahl habe, nehme ich immer die leichtere bei selbigen Frachtpreis

aber ansonsten müssen die Karren das aushalten, dafür werden sie ja kontruiert. bei 24,3-24,5 to. ist bei mir allerdings nach Schluß

letztens habe ich mal gestaunt, da haben die einen meiner Magnum lt. Papieren mit 25,2 to. beladen und der ging mit 40,2 über die Waage, hatte mich schon auf den Anruf gefreut, das die wieder abladen müssen. bleibt nur noch der bittere Beigeschmack, das die Waage getürkt gewesen sein könnte beim Otterbein bei Hermann um die Ecke

---

Na dann guten Appetit

Zitat von Skydiver im Beitrag #83

---

Hermann...zu spät.

So bin ich wenigstens auch mal mit wenig über 20ltr. durch die Gegend gekutscht.

Zum Thema Waage:

Da wo ich oft für einen Kunden lade, staun ich auch manchmal. 13,1 gewogen und 2 Stunden später wieder leer 13,3....so viel habe ich nicht zu Mittag gegessen oder Weißbier getrunken. Die ist neu geeicht.

Oder: Mit 13,5 leer drauf und 26,7 geladen (alles in Säcken, also exaktes Gewicht und die Pal. eingerechnet)....auf der Waage hatte ich beladen anschließend 38,5 GG.

PS: Ich stehe wie geplant in Lippetal und gleich gibt es lecker essen.

---

In Hessen ist ALLES möglich!

Zitat von Skydiver im Beitrag #86

---

Jetzt erklär mir mal wie eine geeichte Waage Brutto ungeeicht wiegt?

---

Zitat von Grani im Beitrag #88

---

Zitat von Skydiver im Beitrag #86

---

Jetzt erklär mir mal wie eine geeichte Waage Brutto ungeeicht wiegt?

---

Brutto und Tara interessiert doch gar nicht!

Es soll doch nur verhindert werden durch das Eichgesetz, dass das verkaufte gut die angegebene Menge Gramm, KG, Zentner und Tonne (1000kg)

Die Metzger Mutti hat auch geeichte Waagen, nur die legt den Finger mit drauf!

Warum steht an den Brückenwaagen immer! Achsweises wiegen verboten?

---

[quote=Iltis|p17819[/quote]
eine Tonne ist eine Tonne. Wenn ich ein geeichtes Gewicht habe muss das doch auf jeder Waage das gleiche sein !
Mein alter Heer hat solche Waagen gebaut,und als Kind bin ich immer mitgefahren wenn ich durfte.
[/quote]

Klar das das Netto immer eine Tonne muss haben ob ich sie in Moskau wiege oder in London, nur Tara und Brutto ist nicht immer gleich!

Dann muss ich eine Waage haben die Tara und Brutto geeicht ist!

Glaubt ihr das Raiffeisen oder ein Schrotthändler es einen Furz interessiert ob Tara und Brutto geeicht ist, er verdient das Geld mit dem Netto!

Es muss auch nicht jede Waage geeicht sein!

Miete ich eine alte Fabrik als Betriebshof und da ist eine Brückenwage noch, die brauche ich nicht zu Eichen, da ich ja keinen Handel betreibe und nur mal die LKW zwischen wiege. Ich darf aber keine Fracht berechnen nach den Wiegeergebnissen!

Wenn dein Vater die gebaut hat, müsstest du doch wissen warum Achsweise verwiegen verboten ist!


Ich habe schon genug unter der Brücke gestanden und habe mir das erklären lassen!

Es mag sein das heute die Waagen die mit Sensoren gehen, das man da das Tara und Brutto besser justieren kann!


Eine geteilte Brückenwaage manipuliere ich ohne das der Verwieger es merkt!

Was hat man nachts früher am Brenner gemacht wenn keiner da war der 2 mal rüber gefahren ist wenn man zu schwer war!

Da neben ging nicht!