Der Auftragnehmende TU hat nicht alle Nadeln an der Tanne diese Ladung an zu nehmen wenn die maße der Ladung bekannt sind.
Dem Fahrer fehlen mindestens genau so viele Nadeln mit so einer Ladung überhaut los zu fahren.

Ich hätte es ohne verbreiterbaren Tieflader bei dem die Wände voll auf dem Tieflader aufstehen und ohne Zurrketten nicht gefahren.

So eine Ladung spannt man nicht mit Ratschenspannern sondern verzurrt sie mit Ketten.

Frage mich was die Klemmstange da großartig ausrichten soll, bei etwas größerer Scherbewegung zwischen "Decke" und Ladefläche flitscht die doch meistens weg, ist mit ein paar anderen wohl auch schon passiert.

komische geschichte

haben vor jahren mal fertiggaragen gefahren
und bin ehrlich , 3m breit ( mit genm.) allerdings mit vollem boden
und die haben wir auch mit 4 gurten über kreuz gesichert + antirutschmatten
die wogen damals ca 5 to und da sollten 4 gurte im direcktzug ja wohl reichen

wenn die anscheinend keinen fussboden hatten hätte doch der verlader nicht verladen dürfen

Erst durch die "sinvollen" Kommentare bei der Zeitung habe ich die Tapezierleiste auf dem Bild ausmachen können, auf der das Trafohäuschen lag.....
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